1. Новини Закарпаття
  2. >

Як "піджаки", поляки і "реформи Нефедова" паралізували митницю. Чому на західному кордоні стоять кілометрові автомобільні черги, - Страна (ВІДЕО)

09.12.2019 21:06 Аналітика

Західний кордон після запуску "митниці Нефедова" паралізували черзі.

Західний кордон після запуску

Далі пропонуємо вашій увазі статтю від видання Страна мовою оригіналу:

С запуском "новой таможни" от ее главы Нефедова западную границу парализовали рекордные многокилометровые очереди.

Хуже всего ситуация на двух участках - КПП "Ягодин" на Волыни и КПП "Тиса" на Закарпатье. На этих пунктах пропуска скопились как грузовики, так и легковушки с автобусами, которые стоят на оформление часами. 

"Страна" выясняла, почему на границе случился коллапс и когда разгрузят очереди.

Не-Бойкот  

Длинные караваны фур на Закарпатье тянутся от кордона до соседних сел.

"Такого еще не было, чтобы фуры в селе стояли. По трассе невозможно проехать. И так уже пару дней", - жалуется "Стране" жительница села Тыйглаш Ужгородского района Оксана Коваль. 

На Закарпатье - многокилометровые очереди фур доходят от КПП до сел

Аналогичная ситуация - на Волыни. Таможенного оформления ждут сутки и дольше.

Есть несколько версий, почему западная граница оказалась парализована. 

По одной из них, причина - в анонсированной главой таможенной службы Нефедовым "перезагрузке", борьбе с контрабандой, взятками и чистке кадров. Бывший куратор электронной системы госзакупок "ПроЗорро" пообещал уволить полтысячи "самых одиозных" сотрудников таможни, "обезглавить схемы" и поставить "профессиональных и честных людей", чтобы через несколько месяцев избежать "такой же истории".  

"Эти очереди уже называют "имени Нефедова". Таможенники перед грядущими увольнениями оформляют грузы медленно и по всем предписаниям, это своего рода бойкот нового руководства, "итальянская забастовка". Часть из тех, кого хотят уволить, говорят, уже все "порешали" и остаются (цена вопроса - несколько сотен тысяч баксов и лояльность). Других все-таки заменят - на людей Павлюка (до недавних пор малоизвестный, но влиятельный на таможне, черновицкий бизнесмен, давний друг Зе и в прошлом помощник Игоря Калетника, бывшего главы таможенной службы, - Прим. Ред.). На этих "профессионалах" клейма негде ставить", - рассказал "Стране" источник на Волынской таможне.

Караваны грузовиков заблокировали проезд по трассам на Волыни и на Закарпатье. Фото: Александр Желтвай

Другой источник уверяет, что на таможне перекрывают контрабанду, из-за этого все фуры и машины тщательно проверяют - тотально взвешивают и сканируют.  

"Но это могут быть "показательные выступления", мол, новое руководство борется с контрабасом", - уточняет источник.   

Квота поляков, бунт "пиджаков" и сбои 

По другой версии, которую официально продвигают на таможне, очереди на границе образовались по вине польской стороны, а именно из-за урезания квот на проезд грузовиков (130 тысяч вместо прошлогодних 260 тысяч). Прежние разрешения у фур закончились, а новые не выдают. 

"Все едут на Словакию, где эти разрешения в наличии и дешевле польские. Следовательно, ситуация будет оставаться напряженной и дальше, пока не выдадут новые польские разрешения", - объясняет Закарпатской таможни ГФС Алла Дацюк. 

Но теперь очереди - и на польском участке границы в Ягодине. Тут заторы объяснят выходными и ремонтом пункта пропуска с польской стороны, в "Дорогуске", который должен завершиться до конца этого года.   

"Грузовики действительно проверяют на меньшем количестве полос", - сказала журналистам пресс-секретарь Таможенной палаты в Белой Подляшской Мажена Семенюк.

Дальнобойщики и наши источники на границе считают, что сыграли роль сразу несколько факторов. 

"Это и реформа Нефедова (бойкот и зависания системы из-за перезагрузки, он сам кстати предупреждал о сбоях), и ремонт КПП, и окончания срока разрешений от поляков. Хотя последний фактор минимально влияет, этих разрешений на самом деле хватает", - говорит источник в Западной пограничной службе.   

"Еще же и "пиджаки" перекрывают дороги, чтобы им разрешили везти сколько угодно", - добавляет источник. 

Схему "пиджаков" использовали, дробя большие партии товаров и декларируя их затем как товары для собственных нужд подставных владельцев, чтобы не платить налоги. Отсутствие в украинском законодательстве ограничений, касающейся "нательной" перевозки товаров по временному критерию, позволяет дельцам пересекать границу десятки раз в сутки.

По новым нормам, товары на сумму до 500 евро можно ввозить, если человек отсутствовал в Украине более 24 часов и въезжает не чаще одного раза в течение 72 часов. 

Читайте на ГК:"Гуцульщина 1937 р.": в мережі показали раритетне відео про гуцулів (ВІДЕО)
Читайте на ГК:Мукачево на суворому карантині: журналісти дізнавалися у містян про їх ставлення до епідситуаціїв (ВІДЕО)
Читайте на ГК:На Закарпатті в усіх районах запрацювали координаційні надзвичайні штаби (ВІДЕО)