Ужгородская детская железная дорога была открыта в августе 1947 года, в день железнодорожника.
"Голос Карпат" уже сообщил, что "Укрзализныця" планирует закрыть Ужгородская "Детская железная дорога". В 2013 году на заседании Ужгородского городского совета депутаты решили взять узкоколейную систему для реконструкции и реставрации в коммунальную собственность, но дело не сместило с мертвой точки. Позже глава 3akarpackian RSA О. Петров отреагировал на планы баланс-хранителя закрыть Детскую железную дорогу.
В то же время жители Ужгорода постоянно обсуждают будущие события, связанные с вероятным закрытием узкоколейной колеи. Большинство людей просят ее уйти и реконструировать:
«Пожалуйста, спасите Детскую железную дорогу», это не только интересная туристическая достопримечательность и отличный альтернативный способ добраться до «Замкового парка», но и наследие и место обучения и досуга для детей и молодежи! По крайней мере, ради этого надо !!!, - написала Ирина Чока.
Также горожане называют узкоколейную туристическую изюминку, которую, безусловно, необходимо сохранить:
''... все жители не только Ужгородского района, но и всей Закарпатья были бы рады, что железная дорога работала и расширялась, это радость для детей, плюс туристы, я в Венгри с маленьким, чтобы не было радости в городе!... - добавил Евгений ваш.
Некоторые ужгородцы вспоминают свое детство, в котором «Детская железная дорога» оставила яркий след:
Наше детство было радостным. Самые счастливые мы были, когда бабушка в воскресенье после службы в церкви взял нас ездить на детской железной дороге. На сегодняшний день это самые приятные воспоминания детства. Квинси Промес, Квинси Промес, Квинси Промес, Квинси Промес, Квинси Промес, Квинси Промес, Квинси Промес, Квинси Промес, Згадує Зинедин Зидан.
В то же время люди пишут о возможностях подготовки рабочих профессий для железнодорожных отделов:
"Если возможность подготовить будущих профессионалов - железнодорожников, где дети могли бы почувствовать себя в будущей профессии, будет, я убеждена, непревзойденной", - мечтает Светлана Зуб.
В то же время Петр юска писал, что восстановление узкой колеи будет иметь только положительные последствия:
«Сложнее строить новые трассы, и реанимировать готовые при правильном управлении принесет хороший результат».
Вместо этого, некоторые люди предлагают продать туристическую изюминку в частную собственность:
Почему взять на себя баланс является то, что приносит убытки. Не лучше ли продавать в частные руки?" - предложил Олег Коваль.
Ранее глава РСА рассказал о планах строительства детской железной дороги в Ужгороде.
Читайте на ГК:Новая изюминка Закарпатья: в области появилась необычная мини-скульптура пчелы Майи (ФОТО)Читайте на ГК:Грабитель ранил мужчину ради иномарки: в Ужгороде средь бела дня пытались угнать авто (ФОТО)
Читайте на ГК:«Была женщина с 2 детьми, которая испугалась»: люди в форме «запихнули» прохожего мужчину в автобус и уехали (ВИДЕО)