Злодії та технічні несправності: з початку року унікальна Боржавська вузькоколійка працювала тільки чотири місяці

Злодіїв, які розібрали частину колії, так і не знайшли.

Боржавська вузькоколійна залізниця в Закарпатській області в першому півріччі працювала тільки чотири місяці через злодіїв і несправності, пише Олександр Рудоманов  на сторінках видання "Лівий Берег" посилаючись на відповідь "Укрзалізниці" на депутатський запит.

8 лютого невідомі вкрали частину колії, у зв'язку з чим до 28 квітня відновлювали верхню її частину. Національна поліція і Служба безпеки України, до яких звернулися залізничники, так і не знайшли злодіїв.

Крім того, ще п'ять разів ламався тепловоз: у січні вийшов з ладу допоміжний генератор, у лютому - вал розподільчої коробки, в травні - вал компресора, паливний насос і головний генератор. Локомотив зазвичай ремонтують у депо Королево, після чого повертають на рейс.

"Укрзалізниця" зазначає, що причиною частих несправностей є локомотиви, які вичерпали ресурс служби. Існує гостра потреба в придбанні нових.

Загалом на баланс Боржавської вузькоколійної дорозі записано три локомотиви, але тільки один - ТУ2-034 - в експлуатації. Локомотив збудований у 1956 році, востаннє капітально ремонтований 2003 року.

Локомотив ТУ2-097, побудований у 1957 році, використовується Ужгородською дитячою залізницею, а ще один локомотив - ТУ2-018 - поламаний і не експлуатується, оскільки в умовах депо відновити його неможливо. Він був побудований у 1956 році, останній капремонт проходив ще 1991 року.

Також на Боржавській залізниці експлуатують три пасажирські вагони 1991 року випуску, останній ремонт вони пройшли 2017 року.

Нагадаємо, на Закарпатті розкрадають елементи унікальної Боржавської вузькоколійки.