«Фарт рыбак»: в Перечинском районе расскажут легенду о «мерцании» и злых духах (ФОТО).

Раньше реки Закарпатья были чище и полнее, чем сейчас. Было много вкусной рыбы. Раки и мидии ловились в прозрачных ручьях, вспоминают очевидцы.

К сожалению, в наше время в реках больше хлама, чем рыбы. За прошедшие годы состояние окружающей среды значительно ухудшилось. Там, где когда-то ловили форель и раков, сегодня «ловят» пластиковые отходы и даже трупы животных. А берега возле водоемов заросли чащобой и затащили борщевиком.

Пожилые люди до сих пор знают, как каждую субботу и воскресенье, в хорошую летнюю погоду на местных реках негде было упасть и яблоки упасть, поэтому собралось много рыбаков – как опытных, так и маленьких. Здесь также было где купаться, и теперь камни торчат из водоемов в летнюю жару. Из местных регионов, где также любили купаться дети и взрослые, убрали самые маленькие строгальные станки.

Кстати, в Турья Ремет, одним из самых популярных мест для купания на реке Турья была «Скала» и в последний период, чтобы искупаться в водах Турьи, все равно придется искать места, где можно было бы нырнуть, а не только промокнуть.

Но вернемся к рыбе, которую до сих пор ловили закарпатские деды и прадеды в самых чистых реках мира. Щедрый улов рыбаков не носили дома, не только в ведрах приличного размера – из воды вытаскивали приличные сети с рыбой. Массивные рыболовные сети назывались мерехтов (по-чешски - "čeřen"). Он считался самым распространенным рыболовным инструментом в Подкарпатской Руси (см. фото из открытых источников).

Мерехтов ловил рыбу самыми разными способами: потом каждого по отдельности, потом собирали в группы, загоняя рыбу в сеть . Здесь плавали даже лодки. Были свои паромы – «гаевые» и в Заричеве, о чем мы уже писали в предыдущих публикациях. На таких кораблях полноводная река перевозила людей с одного берега на другой. Были верхние и нижние «хаевы». Именно в то время больше всего рыбы находилось в этой реке и ловило ее с помощью собственных тканых сетей, или «мерехтов» на местном диалекте. Даже легенда об этих самых сетях сохранилась в деревне: как одного человека постоянно пукали поймать много рыбы, даже когда удача отворачивалась от других рыбаков.

В народе ходят слухи, что рыбаку помогла самая злая сила. Мужчина вылетел из безмятежного «мерцания» на праздники сам, а нечистый обрадовался и стал всячески помогать рыбаку не только в рыбалке, но и в домашнем хозяйстве.

Каждую ночь рыбак слышал, как что-то колет дрова на ферме. Утром я заметила, как все было заказано в доме. Вот такая история. Вымысел, или опыт, трудно угадать. Но люди расскажут ей не один десяток лет. Хотя ни один из этих рыбаков не жив, ни вода в Уже не одинакова. Здесь нет мерхтов или деревянных лодок. Но о том, насколько своенравными в период ливней там ужцам много раз приходилось убеждаться. Большое наводнение в Заричеве было зафиксировано в 1672 году. Вода приходила ночью, люди кричали, ревел скот, вдоль реки плыли целые домики.

Пять лет назад, 16 ноября, местным жителям вновь пришлось ощутить силу стихии. Тогда на улице Горького было затоплено 30 домовладений.

Лодки плавали в Уже, а корабли - в Мукачево Латорице

Существует легенда, что в свое время река Латорица в Мукачево была судоходной и что здесь плавали не только лодки, но и более мощные суда. Есть даже версии, якобы во время очистки канала был найден якорь, который сейчас находится возле моста. Но эта история ставится под сомнение многими историками. Могла ли горная река быть настолько полной, чтобы корабли такого масштаба могли плавать по ней сейчас сложно.

Через Мукачево действительно проходили и торговые пути, но они были сухопутными. Если бы сюда плыли большие корабли, там была бы хоть какая-то гавань, исторические фотографии или иллюстрации. Поэтому достоверного подтверждения судоходности Мукачево нет.

Местные жители говорят, что ведущий здесь мог появиться как реклама одноименного заведения в советское время. Или как христианский символ мира.

Тем не менее, Мукачево связано с морскими маршрутами. В 1965 году был спущен на воду корабль под названием «Мукачево». Корабль совершил свой первый рейс к берегам Кубы. Туда были отправлены металлообрабатывающие станки, которые были изготовлены на Кировском заводе под Мукачево. Возможно, именно поэтому возникла идея дать кораблю название нашего города. Единственная фотография лайнера была сделана в порту Испании.

Напомним: «Как на острове и в болоте»: ужасы улицы Освобождения на Закарпатье (ВИДЕО)