Крупная партия нефтехимического сырья прибыла в Украину

Добавление бутан-бутиленовой фракции к бензину и сжиженному газу приводит к резкому ухудшению качества продукции, считают эксперты.

В мае-июне Katma Group, поставщик топлива для сети АЗС «БРСМ-Нафта», импортировала 2836 тонн бутан-бутиленовой фракции (BBF). Это нефтехимическое сырье имеет характеристики, аналогичные сжиженному газу, сообщает Enkorr со ссылкой на Консалтинговую группу А-95 в среду, 7 июля.

Отмечается, что железнодорожные партии BBF были доставлены с Мосырского НПЗ в нефтегазосбережный комплекс БРСМ в селе Переяславское (Киевская область).

Бутан-бутиленовая фракция является побочным продуктом установки каталитического растрескивания, полученного во время остановки нпз по переработке моцареллы, с содержанием около 50% бутилена. Традиционный метод использования BBF заключается в увеличении количества бензина и в качестве сырья для производства синтетического каучука. В Украине основным направлением применения этого сырья является смешивание с товарным сжиженным газом с целью снижения его стоимости и увеличения прибыли от продаж. В то же время побочным эффектом такой смеси является потеря качества газа из-за высокой коррозионной устойчивости BBF и повышенной скорости не испаряющихся остатков.

«Ни одна украинская сеть АЗС не покупает BBF, что в случае с Мозырским НПЗ является пустой тратой нефтеперерабатывающей продукции. В Переяславе, где БРСМ перевозит это сырье, технологически его можно добавить как к сжиженному газу, так и к бензину. В обоих случаях это приведет к резкому ухудшению качества продукции», - прокомментировал Артем Куюн, специалист консалтинговой группы А-95.

Аналогичное мнение высказал аудитор по сертификации нефтепродуктов OS Cert AUS Александр Lyutyi.

«Бутан-бутиленовая фракция не является товарным продуктом, она является сырьем для получения других нефтехимических продуктов путем комплексной переработки. Он отличается от товарного автогаза высоким содержанием углеводородов С5 и выше, а также содержанием диенов углеводородов, поэтому остатки после испарения значительно превысят норму», - говорит Александр Литый.

По мнению технических экспертов, использование BBF в качестве автогаза может нанести серьезный ущерб топливной системе транспортного средства.

«Пострадают коробки передач, газовые фильтры и сопла. Остаток не испаряется, после нагрева газа в коробке передач, предустановок в виде масляной жидкости, что негативно влияет на точность газовых сопла, блокирует работу клапанов в коробке передач и снижает пропускную способность газовых фильтров", - говорит Евгений Устименко, технический директор сети станций техохпорта "Профигас".

По словам Артема Куюна, смысл работы по смешиванию BBF со сжиженным газом заключается в получении дополнительной прибыли.

«Фракция, импортируемая на нефтебазу БРСМ, дешевле товарного сжиженного газа Мозырского НПЗ за этот период на $65-90/т, или на 1,17-1,55 грн/л.

Он также признал, что для увеличения количества овсяного овсяного овсяного можно смешивать часть BBF со стабильным бензином, произведенным на Галицком мини-НПЗ, принадлежащем заводу BRSM Standard Oil 2000. Однако в этом случае полученный продукт будет иметь избыточное давление насыщенных паров, что крайне опасно летом.

Издание напоминает, что в 2020 году группа БРСМ приобрела 117 тысяч рублей. тонн сырья и комплектующих для производства нефтепродуктов. По итогам января-мая 2021 года группа является одним из лидеров по импорту растворителей. Бензин продается в сети БРСМ с октябрьским номером 95, а альтернативное топливо производится ООО «Стандарт Ойл» в 2000 году на мини-НПЗ в Хадиахе и нефтебазе в селе Переяславское. Он также производит часть дизельного топлива, рецепт которого неизвестен.

Основываясь на лабораторных испытаниях, эксперты Консалтинговой группы А-95 также считают, что бензин А-92, в котором содержание мономи метил-анилина (ММА) - запрещен для использования в Украине, Европе и США тано-увеличения добавки - также подвергся дополнительным действиям со стороны технологов БРСМ.

Напомним, нефть растет на новостях из ЕС