Через КПП ежедневно проезжает до 1800 легковых автомобилей.Много лет идут разговоры, что здесь откроют движение для грузового транспорта,то есть ежедневно будут иметь возможность пересекать границу по 300-400 камионов.
Но для этого необходимо расширить автотрассу с обеих сторон границы, по крайней мере на 50 метров, и параллельно создать соответствующую инфраструктуру.
На венгерской стороне уже интенсивными темпами с применением мощной техники продолжаются строительные работы по сооружению грузового терминала и расширение трассы. Их планируют завершить до конца года.
На этой неделе на пункте пересечения побывали заместитель председателя ОГА Виктор Микулин и депутат областного совета Чаба Пийтер, чтобы ознакомиться с состоянием дел на месте. Во встрече приняли участие также представители таможни и пограничной службы, сельский председатель Асте, руководитель экспортной фирмы.
“В 2006 году в рамках Программы приграничного развития совместно с венгерскими партнерами выиграли европейский грант на сумму 3,5 миллиона евро на совершенствование пункта пересечения в Астеї,- говорит Чаба Пийтер.- В прошлые годы не имели возможности воспользоваться этими средствами из-за банальной причины – ежегодно менялась название таможенной службы. Поэтому приходилось снова и снова ставить перед ЕС вопрос об использовании данного гранта.”
Теперь, наконец, дошли до той фазы, когда после соответствующего тендера можно приступать к строительству. Соглашение о проведении работ было подписано на прошлой неделе. Согласно с ней, обновление КПП должна завершиться до конца года. Однако, свои коррективы может внести погода и тот факт, что более тысячи тонн строительных материалов следует использовать таким образом, чтобы все соответствовало нормам и требованиям ЕС.
“Это серьезный вызов для нас,- говорит Чаба Пийтер. - Но при систематическом контроле и за соответствующего отношения к делу все это можно выполнить. Обратились также с просьбой к пограничной службы и таможенников создать отдельный технический коридор для транспортировки строительных материалов.”
Депутат подчеркнул, что упомянутые капиталовложения очень важны для всего Закарпатья. Но их усвоение ничего не стоит без объездной дороги вокруг Береговая. На последней сессии областного совета поднимали и этот вопрос, народные избранники обратились к Кабинету Министров с просьбой найти источники финансирования упомянутых работ.
“23-24 ноября в Будапеште встретятся главы двух правительств – украинского и венгерского,- продолжает Чаба Пийтер. - Предложим им обсудить и программу строительства объездной дороги. Поэтому верю, что ее строительство тоже начнется.”
Однако, здесь существуют нерешенные вопросы с земельными участками. Хотя область и район выделили 2,7 миллиона гривен для компенсации или выкупа от нынешних владельцев участков, через которые будет пролегать дорога. Проблема рассматривалась на одной из сессий Береговского райсовета утвержден соответствующую программу. Теперь дело за ее выполнением.
Николай Горват