Окраса Іршави - міст XVII століття - руйнується після нещодавнього ремонту

Нагадаємо, що востаннє ремонт мосту, який є окрасою міта та датується ХVІІ століттям, проводився торік за кошти іршавських підприємців. Але нині він має жалюгідний вигляд — в окремих місцях посипалася штукатурка, утворилися тріщини та «злізла» фарба.

Сергій Лендєл, автор проекту та підрядник «Арх-Буд-Ір», називає дві причини такого швидкого руйнування поверхні. По-перше, рух автомобілів не припинявся навіть під час ремонтних робіт. Як наслідок, сильна вібрація під час проїзду важковагового транспорту не дозволила свіжому шарові штукатурки висохнути. Інше, що могло датися взнаки, — використання неякісних матеріалів, зокрема шпаклівки і грунтівки. Саме тому, зауважує виконавець, на поверхні й утворилися шпарини, в які потрапляє вода, тож конструкція руйнується зсередини. Трохи покращує ситуацію те, що використовувалася армована штукатурка зі скловолокном.

Нині виконавець пропонує використати спеціальний ремонтний розчин для мостів, а потім знову пофарбувати конструкцію. Але в такому разі, за інструкцією з використання цього матеріалу, рух через міст необхідно обмежити мінімум на 28 днів. Зробити це практично неможливо, оскільки він  є головною дорожньою артерією

Як розповіла Ліана Демчик, інспектор із зв’язків із громадськістю та ЗМІ Іршавської міськради, на нараді у виконкомі вирішили, що попередньо проконсультуються із спеціалістами Закарпатського відділу комплексного проектування «Укрдіпродор», а вже опісля вирішать, що робити і за які кошти.

Оксана ШТЕФАНЬО, газета «Новини Закарпаття»

Читайте також:

• Блекаут - не проблема, є інша біда: закарпатців готують до масштабних відключень із "монстрами" в горах
• Яку несподіванку принесе погода в Україні 9 листопада: прогноз на суботу
• У Європі - на вагу золота: на Закарпатті заробляють на вражаючій знахідці у "колючій броні"
• Хмара пилу охопить пів України: яка загроза чатує в регіонах держави й чому слід "ув'язнитись" в будинках?