"Довгобуд із 16-річною історією": на Закарпатті цього року планують добудувати «Буштинський міст»

Цього року відновлено роботи з будівництва мосту через річку Теребля в селі Буштино Тячівського району.

Про це у своєму Телеграмі повідомляє Укравтодор.

На дорозі Н-09 Мукачево – Рахів – Івано-Франківськ – Львів відновлено роботи з будівництва мосту через річку Теребля в селі Буштино Тячівського району Закарпатської області. Проєкт нового мосту було розроблено ще в 2004 році, роботи тривали з 2006 до 2013, коли були зупинені через брак фінансування.

Влітку 2020 роботи були відновлені в рамках Програми Президента «Велике будівництво». Підрядник планує відмонолитити захисну залізобетонну плиту, влаштувати гідроізоляцію та асфальтобетонне покриття. Буде встановлено перильне та бар’єрне огородження, освітлення. Завершення будівництва заплановано на листопад 2020.

Новий міст добудовується поруч із аварійним 70-річним мостом, який закритий для великовагового транспорту.

«Тільки 2% мостів України у справному стані, 26,9% – обмежено працездатні, 2,7% – непрацездатні. В основному мости будувалися в 60-70 роки, лише деяки з них нормально утримувалися, тому кількість аварійних об’єктів збільшується щодня.

Відновлення та будівництво нових мостів – пріоритет Укравтодору на найближчі роки. Завдяки завершенню будівництва мосту через Тереблю в 2020 ми повністю оновимо маршрут з Івано-Франківська до Мукачево» – підкреслив Олександр Кубраков, Голова Укравтодору.

Руйнація старого мосту могла призвести до втрати сполучення на автодорозі Мукачево – Рахів – Рогатин – Львів і відрізати від обласного центру решти Закарпаття Рахівський і значну частину Тячівського районів.

Новий міст відповідає сучасним нормам навантаження, які очікувано зростуть після ремонту дороги Н-09 в 2020 році. Довжина мосту складає 169,04 метри. Основний проїзд 10,5 метрів і два тротуари по 1,5 метра.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що довгостраждальний міст на Тячівщині нарешті добудують.