Вчора, 4 грудня 2018 року, Ловга Михайло Михайлович подав електронну петицію "про скасування чи внесення змін по законах №№8487 та 8488 про розмитнення, легалізації "єврономерів".
"Прийняті закони 8487 та 8488 для більшості власників автівок з єврономерами є антинародними й такими, які не полегшують й не вирішують проблеми українців щодо легалізації машин з ЄС" - йдеться в тексті петиції.
Зі слів автора, закони прийнятливі тільки для певної категорії людей, а це десь 5%, які мають змогу придбати авто до п'яти років, адже тільки в такому випадку присутня доступність розмитнення. Але, в 95% власників євроавтівок, середній вік автомобіля становить 15 років. Бо саме такі машини, вартістю 2000-3000у.о., доступні для простого пересічного українця із зарплатою в 150у.о.
"В той же час, коли прийняті закони 8487 і 8488 нардепами і Вами підписані декларують легалізацію, а саме розмитнення — не є доступним для 95% людей, вартість якого складає у 2-2.5 рази більшою за вартість машини" - додає пан Михайло Михайлович.
Також, автор відповідної петиції зазначає, якщо автомобіль придбаний за 2000у.о., то для його розмитнення потрібно викласти 3500-4500у.о. "
"Це ж нонсенс і подібні закони ніколи не працюватимуть в тих умовах, в яких сьогодні знаходиться наша держава. Ми не знаємо в яких паралельних реальностях живуть автори даних законопроектів і що курить Южаніна, але розмитнювати ми не будемо, навіть якщо Южаніна ходитиме верх ногами. Просимо й водночас вимагаємо від Вас втрутитися в ситуацію використовуючи свої повноваження Президента України й скасувати, запропонувати чи внести зміни до даних законів і внести їх як невідкладні до Верховної Ради. Як-не-як мова йде про мільйони власників, їх сімей та родин. А вибори вже на носі.)" - підкреслює Михайло Ловга.
Він додав навіть кілька прийнятливих умов для легалізації автомобілів на іноземній реєстрації:
а) амністія всім тим, хто купляв в третього лиця, де відшукати власника в ЄС буде неможливо і всім тим, хто прострочив ввезення на митницях;
б) 10-20% від вартості по розмитненню;
в) відновити тимчасові талони і ставити машини на облік з номерними знаками країн ЄС без розмитнення, вартість якого буде коштувати українцям в декілька тис.грн., а в бюджет — мільярди, що є приємливим на сьогоднішній день і 100% гарантія легалізації всіх до одної машин;
г) скасувати пункт про передавання керуванням третім лицям, або відновити доручення на керування.
"Найефективнівший й компромісним був би варіант в), але рішення приймати Вам, пане Президенте!" - підсумовує автор.