1. Новини Закарпаття
  2. >

Автодорогами Закарпаття возитимуть небезпечні вантажі без погодження з ДАІ

03.11.2015 13:20 Суспільство Голос Карпат

Вступив у дію перелік маршрутів перевезення небезпечних вантажів без узгодження.

Вступив у дію перелік маршрутів перевезення небезпечних вантажів без узгодження.

Зокрема, у перелік включені маршрути МПП «Чоп» - Стрий - Львів та МПП «Ужгород» - Мукачево.

Йдеться про спільний наказ МВС та Мінінфраструктури від 24 вересня 2015 року № 1164/383, зареєстрований в Мiнiстерствi юстицiї України 12 жовтня, яким затверджено перелік маршрутів міжнародного дорожнього перевезення небезпечних вантажів, рух за якими здійснюється без узгодження з відповідними підрозділами Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху.

Раніше, в обов’язковому порядку, у водія мало бути свідоцтво про допущення транспортного засобу до перевезення небезпечних вантажів та дозвіл на дорожнє перевезення небезпечних вантажів, які узгоджувалися з Державтоінспекцією, а також свідоцтво про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі.

Крім того, кабмін заборонив перевезення по автодорогах вантажів вагою понад 40 тонн. Оприлюднено Постанову Кабінету Міністрів України №869 від 21 жовтня про заборону руху для транспортних засобів фактичною масою понад 40 тонн, або більше 11 тонн на вісь на автомобільних дорогах загального користування при перевезенні подільних вантажів. Постановою також вводиться обмеження на рух автомобільними дорогами загального користування місцевого значення для вантажівок фактичною масою понад 24 тонни.

"Дуже довго недобросовісні перевізники прикривалися недосконалим законодавством та відкуповувалися хабарами. Зараз почнуть діяти жорсткі правила, для ефективного контролю ми суттєво збільшуємо штрафні санкції за порушення, будуємо мережу з 200 пунктів автоматичного контролю ваги авто «на ходу», а також закуповуємо 100 мобільних вагових комплексів. З 2016 року на дорогах запрацює нова транспортна інспекція УкратрансБезпека, яка буде використовувати сучасні засоби відеофіксації та контролю ваги «на ходу» і таким чином забезпечить чітке дотримання вагових норм, та збереже наші дороги від руйнування. Лише після цього можна буде починати вкладати кошти у їх ремонт», - зауважив директор департаменту стратегічного розвитку автомобільних доріг та автотранспорту Роман Хміль, повідомили в прес-службі уряду. 

Найближчим часом Укравтодор та Служби автомобільних доріг області оприлюднять інформацію про нові обмеження на офіційних сайтах відомств та встановлять відповідні дорожні знаки.

Цей матеріал також доступний на таких мовах:Російська