В последнее время эксперты все чаще говорят о стремительном росте теневого топливного рынка в стране.
Эксперты Института потребительской экспертизы изучили образцы бензина А-92 евро, который популярен среди автовладельцев. Образцы были отобраны в сетях различных категорий - OKKO, WOG, Amic, KLO, Sun Oil, Chipo, Avantage 7, Autotrans, BVS, BRSM-oil, Moto, Factor и Tatneft. Показатели качества некоторых сетей были на уровне, но и без очевидного «тела», что еще раз подтверждает выводы экспертов, было недостаточно.
Прежде всего, проверили номер отана. Нарушение зафиксировано в "девяносто втором" бензине сети "Татнефть" - топливо имело октябрьский номер 89 единиц! Образец топлива Sun Oil также был ниже стандарта. Остальные участники становятся все более равными, в диапазоне 92-94 единиц. Существует также запас топлива силы на октябрь номер. Среди них можно упомянуть OKKO и WOG, которые продают белорусские «два» или образцы КЛО и Автотранса, которые продают бензин Шебель 92 нашего Шебелинского НПЗ.
Также в бензине должно быть минимальное количество вредных веществ Следует отметить, что это вещество практически отсутствует в пробах «зеленых» АЗС (OKKO и WOG), а также в сетях, продающих Шебель-92. Но купленный бензин в сетях «Фактор», «Мотто» и «Солнечное масло» «отличился». Содержание вредного вещества оказалось почти в два раза больше, чем позволяют максимальные стандарты ДГТУ, а именно - 2,8% в факторе, Motto - 2,3% и "рекордсмен" - Sun Oil с более чем в три раза нормой!
Затем проверили содержание серы. Если топлива слишком много, это приводит к образованию сажи, загрязнению топливных сопла и «убивает» катализаторы. Бензин sun Oil показал превышение почти в 2 раза нормы. Вне метрики был образец сети Motto, среди тех, кто приблизился - Bvs АЗС.
Но среди тех, кто зафиксировал самое малое количество серы (5 мг/кг) в мокром снегу следует отметить OKKO бензин, но Шебель Шебель не отстает - всего 6 мг/кг, что еще раз подтверждает довольно высокое качество топлива украинского производства.
Кроме того, в лаборатории были проведены испытания на содержание кислородосодержащих компонентов, которые характеризуют наличие алкоголя и незаменимых добавок. Анализ показал, что топливо из сети "Фактор" и "Мотто" не соответствует стандартам. Практически отсутствие этих компонентов было зафиксировано в «девяносто второй» от WOG.
Также проверяется содержание аминов. В качестве добавки для увеличения в октябре они запрещены к использованию в бензине, продаваемом в Украине. Амины оказывают пагубное воздействие на автомобиль и организм человека, это связано с раком легочной системы.
Последний раз амины были зарегистрированы в бензине несколько лет назад, после чего они исчезли. Следы опасного вещества были обнаружены в автомобиле BRSM-oil sla, а в «девяносто второй» от Sun Oil он оказался 1,8%.
Опасения аналитиков рынка по поводу ухудшения качества топлива, к сожалению, не без оснований - впрочем, это касается только так называемых дискаунтеров. Как показало исследование, «пожиратели тела» не только увеличивают свой импульс, но и используют запрещенные вещества. И если раньше такое низкотемердное топливо продавалось в «бродячих бочках», то теперь, как оказалось, они могут дозаправляться в «хорошо известных» сетях. И это очень опасная тенденция. Специалисты рекомендуют автомобилистам быть осторожными и не заправляться по демпинговым ценам. Более подробная информация об исследовании на сайте Института.
Читайте на ГК:На Закарпатье детей ждет опасная болезнь: что важно знать родителям
Читайте на ГК:«Неужели военные стали рабами и зависимы от власти?»: на Закарпатье обсуждают один из важных и судьбоносных вопросов