Заброшенный мраморный карьер в Закарпатье: этот камень был построен станциями метро в Киеве (ФОТО)

Интересную историю рассказал в Facebook пользователь Олег Тоцкий.

Ниже приводится текст поста на языке оригинала:

Многие из вас являются хорошим знаком мрамора из Новоселицы Месторождении Закарпатской области, медвежьего "головного" камня, которимской лесопилки станции метро "Университет". Эго также можно посвящено в рыцари на «Арсенале», «йойтомыре», «Тарасе Шевченко», «Позняке» и это далеко от полной трансферной станции, где она была закрыта.

"Наледи" этот мрамор успель и в Харькове, и в днепропетровском метро. Причал в Харькове знаменитых переменевых слитков-аммонитов можно найти в громовой колыче, а на размере она легко создала конкурс на аммонитов из «Университета».

А потом был карьер, из котори и был дух мрамора, большенизма правительства народа. Строго говоря, это и не каменоломня волка, а гора, в кроватке вырезать вершину.

Легко добраться до Кариера (но это более сухая погода), но ближайшая магистраль от Мукачево до Рахива петли вдоль meste дорог, чтобы получить хороший долго. Сейшельские Острова не работают, но не увеся. Удивительно, но давайте дадим красивую текстуру этой mramora к неполистированному камню. Не зря этиотический камень, привезенный к воскресшим архификаторам и дать тако кандидату на проектирование станции "Университет", как грузинский мрамор "Салет", не смог создаст эму конкуренции.

Kstaty, "Салит" так bogat на razlychnye perkamenye organism.Istoryya oh tom, как для потребности мегаполиса узнал эпоху мрамора Новоселицкого mestorozhdenia, хорошо описанный в rasskaze zaskastelya начальник Киевметрой В. Коваленко.

«Пока не удалось подумать об отделке, но позже проекты станций были утверждены, и нужно было решить, с какого поля брать мрамор и гранит. Гранит был прост. Украина давно славится этим. Серый, розовый, черный - это дается карьерой йытомырского района. Мрамора в республике нет, во всяком случае, тогда он рассматривался. Для «Вокзалны» и «Хрешчатыка», облицованных белым мрамором, решили взять камень из знаменитых уральских месторождений.

Станция "Университет" полностью, "Арсенальна" частично пришлось одеваться в розовый мрамор. Вместе с архитектором Е.Л. Ивановым, одним из авторов проекта станции «Университет», мы посетили карьер Грузии и Армении, но так и не подобрали ничего подходящего.

А потом я вспомнила закарпатские камни. Среди них был один, который, казалось, намеренно скрывал свою красоту. Он был отполирован на заводе, и, immectated светом, он флиртовал с целым рядом различных оттенков розового. Это была настоящая находка. Мрамор в Украине, и так замечательно!А в каком месте он лежит? Помочь здесь мог бы руководитель закарпатского карьерного отдела М.M Плиско. Lt;... Наш «газ» упорно проходит по крутым горным дорогам Раховского района.

Деревня Новоселицы, как и эта птица, гнездится на склоне горы. Поднимаемся в горную долину по тропинке, к которой плотно подошли бук и ели. Гуцулов, пасущихся стаями овец, узнает их земляк - М.M. Плиска. Lt;... Оказывается, что есть старый карьер поблизости, и камень там был заминирован розовый. Но это было давным-давно. Даже для австро-венгерского Цезаря. И был этот камень, чтобы украсить дворцы богатых в Вене и Будапеште.Когда мы добрались до карьеры, наше разочарование не было предела. Пластик был небольшим, более того, он выдержал и не имел промышленной ценности.

Местные жители предположили, что не может быть, чтобы залежи так пугают, что надо искать продолжение слоя в другом месте. Цепляясь за кустарник, подберись на вершину горы. Вот он, первозданная сокровищница! Едва покрытый растительностью, под небольшим слоем почвы лежит мощный слой мрамора. Lt;... Ели вздрогнули - горная тишина была украдена взрывами. В горы прибыло мощное оборудование, бульдозеры, экскаваторы, отправленные сюда Станиславским Раднархоспом. Здесь мы построили подвесную канатную дороги, вдоль которой мраморные блоки были опущены в долину. Затем их путь лежал по железной дороге в Москву - на шлифовальный и полировковый завод, откуда они прибыли в "Киевметробуд" в виде зеркальных полированных плит. Они покрыты стенами подземных залов станции "Невидимая". Что сказать, она способна увлечь всех своей красотой. Такова была закарпатская жемчужина, которая так органично слилась со всем архитектурным ансамблем».