Закарпатские журналисты исследовали «стену» на границе с РФ / ИНФОГРАФИКА/ ФОТО

Инженерно-техническое обустройство государственной границы с РФ на территории Харьковской области до сих пор продолжается.

Проект под названием «Европейский вал», который в народе окрестили «стеной Яценюка», вызвал немало бурных комментариев народных депутатов, экспертов и рядовых граждан. Что же на самом деле представляет собой проект «Стена» и представляет ли он препятствие для потенциальной угрозы, выясняли закарпатские журналисты.

По словам пограничников, их ведомство создает принципиально новую интеллектуальную модель комплексной системы защиты и охраны границы, где различные инженерно-технические средства дополняют друг друга. Сейчас сооружение системы на территории Харьковской области выполнен на 70%. Об этом заявил помощник начальника регионального управления Госпогранслужбы подполковник Эдуард Марков.

ЧТО ПОСТРОЕНО

Первая линия рубежа. Здесь сооружен земляной, а в ключевых местах бетонный оборонительный вал (бруствер) в виде высокой насыпи с крутым склоном протяженностью 166 км и высотой 2 м. Другим средством пассивного противодействия условному противнику является земляной ров глубиной 2,5 м и шириной 4 м.

За ними размещен контрольно-следовую полосу, по которой сейчас служит снег. По ней проложено рокадну дорогу, которая позволяет пограничным нарядам быстро передвигаться вдоль участка границы в случае обнаружения нарушителей или для смены нарядов на наблюдательных башнях. Сейчас в рамках проекта уже обустроена и содержится более 270 км протитранспортних рвов, более 47 км контрольно-следовых полос и свыше 153,2 км рокадных дорог.

Крайним средством оборонного значения является металлический заградительный забор, оборудован спиралью из колючей сетки типа «Егоза», диаметром 45 см. Кроме того на заборе установлены камеры наблюдения. Всего построено около 83,2 км такого забора.

Для круговой обороны предусмотрено систему оборудованных окопов для перемещения личного состава пункта пропуска и блиндажей, огневых точек. Здесь настолько большой слой плит, деревянный и земляной настил, блиндаж, по словам пограничников, может выдержать даже авиаудары. Размещено по периметру и окопы для техники – бронетранспортеров и боевых модулей.

На упреки скептиков о показательности этих устройств, истинное задача всего комплекса инженерных сооружений - удерживать нелегальных мигрантов, диверсионно-разведывательные группы и контроль за тем, чтобы никто не мог незаметно пересечь границу. Остановить тяжелую технику противника сооружения не в состоянии, однако они не дадут беспрепятственно проехать например танкам. Ведь чтобы пересечь только ров, нужно не меньше 10 человек и часа времени.

Отдельно стоит выделить электронную составляющую инженерных сооружений. Так между протитранспортним бруствером и контрольно-следовой полосой на почти полуметровой глубине закопано сенсорный кабель. Он улавливает колебания земли и способен за массой тела отличить нарушителя границы от дикого животного или собаки. Пока он все еще проходит тестирование, ведь для полноценной работы кабеля нужно подстраиваться под плотность почвы в разные времена года.

Также по периметру этого участка границы оборудовано 12 наблюдательных вышек, 8 из которых работают на солнечных модулях. Солнечная энергия обеспечивает питанием охранную сигнализацию башен, камеры наблюдения и тому подобное. Всего таких башен планируется соорудить 22.

- Эта система обустройства башен довольно мобильна и дает нам возможность не привязываться к линии электросетей, - отметил Эдуард Марков. - При необходимости развернуть ее мы можем за сутки в любом месте.

В состоянии полной готовности - четыре боевых модуля «Тритон», оснащенных системами видео - и сенсорного наблюдения, спутниковой связью и снабженных боевыми расчетами.

По словам пограничников, которые несут службу на этом участке украинско-российской границы, до начала оборудования этих фортификационных укреплений в 2014 году, здесь не было никакой защиты от вероятного противника. Для охраны условного государственной границы (в то время он не был даже демаркирована – обозначенный на местности специальными пограничными знаками) было привлечено только пограничные наряды, которые осуществляли патрулирование вдоль данного участка.

Сейчас вся информация с линии границы сводится к центру управления, где при помощи мониторов наблюдения ведут несколько офицеров пограничной службы. Именно сюда передаются сигналы срабатывания сенсорного кабеля, видео с камер наблюдения и тому подобное. При желании можно даже увидеть, что происходит на российском пунктов пропуска «Журавлевка», смежном с Харьковской областью.

На вопрос о целесообразности установления такого комплекса пограничники отвечают в основном утвердительно. Сейчас нужно меньше людей выделять на пограничные наряды, потому что участок прикрыта. Есть аркадная дорога, по которой можно быстрее проехать, камеры работают даже в ночное время. В результате, только дежурный смены сидит в теплом помещении и охватывает участок границы в 10 километров.

В соответствии с задачами на 2017 год, в рамках Плана предусмотрено завершение инженерно-технического обустройства участков трех подразделений в пределах Харьковской области и продолжение работы в Луганской области. Кроме того, запланирована установка системы видеоконтроля и сигнализации на участках четырех подразделений в Харьковской области. Также планируется продолжить развертывание (реконструкцию, обустройство) пограничных подразделений, а именно: ввести в эксплуатацию 3 объекта в Сумской, Черниговской и Харьковской областях.

ФИНАНСИРОВАНИЕ

По словам помощника начальника регионального управления Госпогранслужбы подполковника Эдуарда Маркова, для реализации проекта обустройства госграницы с РФ Госпогранслужбе до 2018 года планировалось выделить 4 млрд грн.

В 2015 году на реализацию проекта планировалось выделить 900 млн грн, но выделено 400 млн. План 2016 года - 1 млрд 200 млн грн, по факту выделено 200 млн. План 2017 года - 1 млрд 300 млн, выделено 200 млн. Недофинансирование составляет около 2,5 млрд грн.

Как отмечают пограничники, из-за недофинансирования проект уже продлен до 2020 года и может быть в очередной раз пролонгирован.

Напомним, проект «Стена» или «Европейский вал» - проект фортификационных сооружений, который по утверждению его инициаторов, должен повысить уровень безопасности на суходільному границе Украины и Российской Федерации. Проект 3 сентября 2014 года презентовал Арсений Яценюк на заседании Кабинета Министров Украины. По ним предлагалось в течение шести месяцев обустроить оборонительные сооружения, системы наблюдения, рокада на всей длине границы, а также морское побережье государства и демаркационную линию на границе Крыма.