На Закарпатье профсоюзный день железнодорожника отметили на узкоколейке / ВИДЕО

ИНИЦИАТОРОМ МЕРОПРИЯТИЯ ВЫСТУПИЛА ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «БОРЖАВСКАЯ ИНИЦИАТИВА».

В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ПРОФСОЮЗЫ НЕ ПРОЯВЛЯЮТ ОСОБОЙ АКТИВНОСТИ,- РАССКАЗАЛ ГЛАВНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ЗАЩИТНИК БОРЖАВСКОЙ УЗКОКОЛЕЙКИ ДЕНИС ДОБРА.- И МЫ СТАРАЕМСЯ СОХРАНИТЬ ТРАДИЦИЮ, КОГДА В ТЕЧЕНИЕ ШЕСТИДЕСЯТИ ЛЕТ ДО ХМЕЛЬНИКА З'ЖДЖАЛИСЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ СО ВСЕЙ ОБЛАСТИ. НАДЕЕМСЯ, ЧТО НАША ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА КОГДА-НИБУДЬ СНОВА ВОЗРОДИТСЯ, ЗАЖИВЕТ ПОЛНОКРОВНОЙ ЖИЗНЬЮ И ТОГДА ЭТОТ ПРАЗДНИК СНОВА ПРИГОДИТСЯ.

НЕСМОТРЯ НА ПЕЧАЛЬНЫЕ ПРОГНОЗЫ «ЗАКАРПАТСКИЙ ТРАМВАЙ» ИЛИ КАК ЕГО ЕЩЕ НАЗЫВАЮТ «АНЦЯ КУШНИЦКАЯ» ПРОДОЛЖАЕТ КУРСИРОВАТЬ В БОРЖАВСКОЙ ДОЛИНЕ МЕЖДУ ВИНОГРАДОВОМ И ИРШАВОЙ И ПОЛЬЗУЕТСЯ НЕИЗМЕННОЙ ПОПУЛЯРНОСТЬЮ КАК СРЕДИ МЕСТНОГО НАСЕЛЕНИЯ ТАК И СРЕДИ ТУРИСТОВ.

ПОКАТАТЬСЯ НА МАЛЕНЬКОМ ПОЕЗДЕ ПОЧТИ КАЖДОЕ ВОСКРЕСЕНЬЕ НА ЗАКАРПАТЬЕ ПРИЄЖДЖАЮТЬ ЖЕЛАЮЩИЕ ИЗ РАЗНЫХ ГОРОДОВ УКРАИНЫ И ЗАРУБЕЖЬЯ. ВОТ И СЕГОДНЯ ДЛЯ ГОСТЕЙ ИЗ ВЕНГРИИ, ЧЕХИИ, А ТАКЖЕ ГРУППЫ ЭКСКУРСОВОДОВ НАШЕГО КРАЯ ЗДЕСЬ ЗАБРОНИРОВАЛИ ОТДЕЛЬНЫЙ ВАГОН.

ПОСЛЕ ЭКСКУРСИИ ЦЕТРОМ ВИНОГРАДОВА ТУРИСТЫ И ДРУГИЕ УЧАСТНИКИ ПРОФЕСПІЛКОВОГО ПРАЗДНИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ РЕТРОПОЇЗДОМ ПОЕХАЛИ ДО СТАНЦИИ ХМЕЛЬНИК , ГДЕ ПРОШЛА ГЛАВНАЯ И ЗАВЕРШАЮЩАЯ СТАДИЯ ПРАЗДНОВАНИЯ ДНЯ ПРОФСОЮЗНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ. ОТТУДА ГОСТИ НА ЛОШАДЯХ ЕЗДИЛИ В СЕЛО ШАЛАНКИ ДО ВИННЫХ ПОДВАЛОВ, В КОТОРЫХ ПРОВОДИЛ СВОЙ ПОСЛЕДНИЙ СЕЙМ ПРЕДВОДИТЕЛЬ КУРУЦЕВ ФЕРЕНЦ РАКОЦИ.

БОЛЬШЕ СМОТРИТЕ В ВИДЕО.

СПРАВКА: БОРЖАВСКАЯ УЗКОКОЛЕЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА — В НАРОДЕ ИМЕЕТ НАЗВАНИЕ «АНЦЯ КУШНИЦКАЯ» — ОДНА ИЗ ДЕЙСТВУЮЩИХ ЗАКВУЗЬКОКОЛІЙНИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В УКРАИНЕ, В ПРЕДЕЛАХ ИРШАВСКОГО, БЕРЕГОВСКОГО И ВИНОГРАДОВСКОГО РАЙОНОВ ЗАКАРПАТСКОЙ ОБЛАСТИ. ОБЩАЯ ДЛИНА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ — 123 КМ, ШИРИНА КОЛЕИ — 750 ММ. ПЕРВАЯ ОЧЕРЕДЬ БОРЖАВСКОЙ УЗКОКОЛЕЙКИ ВВЕДЕНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ 23 ДЕКАБРЯ 1908 ГОДА. ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИСПОЛЬЗОВАЛАСЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДРЕВЕСИНЫ С ГОРНЫХ МАССИВОВ ПОЛОНИНА БОРЖАВА И БОЛЬШОЙ ДОЛ В ЗАКАРПАТСКУЮ НИЗМЕННОСТЬ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ТРАНСПОРТИРОВКЕ И ПЕРЕРАБОТКЕ. ГЛАВНАЯ ВЕТКА ПРОЛЕГЛА ВДОЛЬ РЕКИ БОРЖАВЫ, ЧТО И ДАЛО НАЗВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ. В ВЕРХОВЬЯХ РЕКИ КОЛЕЯ РОЗГАЛУЖУВАЛАСЬ НА НЕСКОЛЬКО ВЕТВЕЙ, КОТОРЫЕ ВЕЛИ К ОТДАЛЕННЫХ ГОРНЫХ ЛЕСОРАЗРАБОТОК. СЕЙЧАС В ЭКСПЛУАТАЦИИ ОСТАЕТСЯ ВЕТКА ВИНОГРАДОВ — ХМЕЛЬНИК — ИРШАВОЙ, А ТАКЖЕ БЕРЕГОВО — ХМЕЛЬНИК. ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ ИСПОЛЬЗОВАЛИ И ДАЛЬШЕ ИСПОЛЬЗУЮТ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ (В ЧАСТНОСТИ ЛЕСА), НО И ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК. ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА СОСТОЯТ ИЗ ЛОКОМОТИВА И НЕСКОЛЬКИХ (1-4) ВАГОНЧИКОВ. В КАЖДОМ СЕЛЕ, ЧЕРЕЗ КОТОРОЕ ПРОХОДИТ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, СООРУЖЕНЫ НЕБОЛЬШИЕ СТАНЦИИ. НА СЕГОДНЯ РЕГУЛЯРНЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ МЕЖДУ ГОРОДАМИ ВИНОГРАДОВ И ИРШАВА.

Читайте на ГК:«Все боятся завтрашнего дня»: в сети показали километровые очереди на блокпост в Виноградовском районе (ВИДЕО)
Читайте на ГК:Она «состряпала» около 100 тысяч гривен, продавая «смерть»: сумка Виноградова получила реальный срок и отправится в тюрьму
Читайте на ГК:«Место описано в сказочных произведениях Ганса Андерсена»: журналисты показали загадочную усадьбу в Виноградове (ВИДЕО)