Специалист рассказал, какие пожарные гидранты должны быть в Ужгороде.

В Ужгороде стартовала инициатива «Проект 1930» – общественная кампания по спасению ужгородских наземных пожарных гидрантов образца 1930 года.

В чем актуальность инициативы и пожарных гидрантов в комментарии ProZak рассказал Николай Яцков соучредитель инициативы, региональный координатор Института Республика.

По действующим старым стандартам используются исключительно подземные гидранты. Но с ними полная беда. Из 410 единиц гидрантов, облікуються городским водоканалом, только – 164 ед. исправные. Остальные неисправные (139 ед.) и закатаны в асфальт (107 ед.) во время ремонтов дорог. Из тех, что исправные/неисправные – 80 ед. чешские наземные 1930 года.

Пожарный автомобиль использует собственный запас воды нормативно за 5 минут. Дозаправка возможна или в депо, или от гидранта, или непосредственно из водоемов. Однако с обєктивних обстоятельств, альтернативы гідрантам в Ужгороде нет. Наша река, озера и другие водоемы мелеют из-за засухи и падения уровня грунтовых вод. А депо у нас только 2 (на Болгарском и Кармелюка), при нормативе 6-ти с радиусом охвата одного депо в 3 км.

Подземные гидранты, не смотря на свою дешевизну, имеют ряд минусов. В частности, возникает проблема неправильно припаркованных авто на колодцах и необходимости откапывания их из-под снега зимой. Во время тушения универмага «Украина» пожарные долго не могли найти подземные гидранты... Преимущества наземных гидрантов очевидны.

С нового года вступает в силу новый национальный стандарт ДСТУ EN 14384:2016, который впервые в истории Украины легализует наземные пожарные гидранты. В связи с этим актуализировалось тема приобретение новых гидрантов взамен старых чешских 1930 года.

Как нам стало известно, в городском водоканале хотят закупить польские украшенные гидранты. Первый из них с изображением герба города планируют смонтировать на день Ужгорода возле «Совиного гнезда». Ориентировочная стоимость ок. 38 тыс. грн. за единицу.

По нашему мнению, более органичными для города есть предложение чешских поставщиков гидрантов. Стоимость составляет ок. 40 тысяч грн. Этот тип формы гидранта является более приближенным к тем, которые есть в городе. При этом будет сохранена местная аутентика, ведь гидранты польского производства при отсутствии других предложений заполонят города Западной Украины.

Мы не видим особой необходимости в тотальной замене всех наземных чешских гидрантов 1930 года. Большинство из них технически исправны и используются коммунальными службами. Нужно составить дефектные акты и определить по каждому гидранту, что нужно починить. Где-то достаточно будет заменить отделочные элементы, а где – то- полная замена подземной части вместе с водопроводом. С этим смогут справиться наши местные предприниматели и явно по скормніший гонорар.

Читайте также: