В начале прошлого века железной дороги на территории современного Закарпатья выглядели совсем по-другому, чем сегодня.
На некоторых фото трудно узнать даже местность, на которой расположено здание. ProZak предлагает вам путешествие в прошлое с помощью фотографий железнодорожных станций.
Именно такой вид, как на главном фото, имела здание железнодорожной станции в Ужгороде на открытке 1915 года. А такой была станция Чопа на открытке 1920-х годов:
За 10 лет станция Чопа расширилась. Такой вид имела на открытке 1930 года:
В Великом Березном в начале XX века существовала скромная постройка, к которой курсировали поезда.
Здание железнодорожного вокзала в Сваляве по состоянию на 1908 год имела такой вид:
А такой была железнодорожная станция на территории депо Боржавской узкоколейки в Берегово в 1919-1922 годах.
Железнодорожная станция Ясиня в 1907 году снаружи напоминала дворец:
Вблизи села Лазещина Раховского района в 1935 году существовала железнодорожная станция Зимир. Здание бывшей железнодорожной станции возведено в конце XIX века по типовому проекту. Еще до недавнего времени это был остановочный пункт Лазещина. В 2013 году памятник архитектуры и технического наследия австро-венгерской эпохи отчуждено в частную собственность, после чего уничтожено «евроремонтом» и перестроено под жилой дом.
В высокогорных районах Закарпатья приходилось прокладывать соединения в труднодоступных местах. К примеру, так строили виадуки в Ясиня и Гукливом:
Читайте на ГК:«Закарпатьеоблэнерго» преподнесло сюрприз: каким будет график блэкаута 19 мая
Читайте на ГК:«Для удобства потребителей»: «Закарпатьеоблэнерго» обратилось к закарпатцам