Если эти правила не будут соблюдаться, водители лишатся прав: через две недели вступит в силу новый закон.

С 1 января 2025 года для всех водителей вступят существенные изменения.

Через две недели вступит в силу закон, который немного изменит автострахование для водителей. Но не нужно сразу оформлять новое ОСАГО, ведь документы, выданные до 31 декабря 2024 года, действительны до указанной в них даты.

Водителям стоит подготовиться: что введут с 1 января

В первую очередь водителям стоит обратить внимание на то, что будет усилена защита пострадавших в случае ДТП. Украинское законодательство будет постепенно доведено до того уровня, который действует в странах ЕС. То есть, как за порчу имущества, так и за вред здоровью пострадавшего будут взиматься более крупные суммы страховых выплат.

С 1 января 2025 года модель прямого урегулирования убытков станет обязательной. То есть, все водители, в случае ДТП, смогут напрямую связаться со своим страховщиком . Сейчас процедура другая, ведь пострадавший должен найти страховую компанию виновника ДТП и обратиться к ней за возмещением ущерба.

Еще одно очень важное изменение заключается в том, что страховые выплаты будут рассчитываться без учета износа автомобиля. Это значит, что для определения стоимости ремонта будут использоваться новые запчасти, одобренные автопроизводителем. Правило будет распространяться на транспортные средства, возраст которых не превышает 5 лет. Если автомобилю 6 лет и более, стоимость ремонта будет рассчитана с учетом использования аналогичных запчастей. Страховая компания должна предложить пострадавшему три варианта станций технического обслуживания (СТО), расположенных в радиусе до 150 км от места проживания. Если пострадавший откажется от проведения ремонтных работ на предложенных станциях технического обслуживания, компенсация будет перечислена на его банковский счет.

Также водители должны знать, что франшиза отменяется. Согласно новым изменениям в законодательстве, его больше нельзя использовать в договорах ОСАГО. Отказ от данного механизма, предусматривавшего самостоятельное покрытие клиентом части расходов, направлен на то, чтобы сделать систему страхования более простой и удобной для пользователей. Институт исследования автомобильного рынка прогнозирует, что стоимость автострахования немного вырастет. Ведь компании будут вынуждены включать в свои сметы повышенные лимиты платежей. По сути, рынок теперь будет регулировать ценообразование.

В Польше вводят новые правила для водителей: что нужно знать украинцам

Водителей в Польше ждут значительные изменения в 2025 году.

Для водителей в Польше с 2025 года вступят в силу новые правила, за несоблюдение которых можно даже лишиться прав, сообщает "Волна".

Водителей в Польше ждут существенные изменения в следующем году. В частности, это касается украинцев, проживающих в этой стране. Дело в том, что Министерство инфраструктуры Польши подготовило законопроект, который предусматривает существенные изменения в правилах дорожного движения. Поправки коснутся разных категорий водителей, включая новичков, иностранцев, нарушителей ПДД и даже тех, кто управляет сельскохозяйственной техникой. Новые правила направлены на повышение безопасности дорожного движения и усиление мер борьбы с грубыми нарушениями.

Новые правила дорожного движения, которые вступят в силу в 2025 году, значительно увеличивают штрафы за превышение скорости. Теперь водителей будут лишать прав на три месяца, если они превысят максимально разрешенную скорость более чем на 50 километров в час – причем это правило будет действовать не только в черте города, но и за его пределами. Запланированные изменения довольно неожиданные:

водительские удостоверения будут изыматься за превышение скорости более чем на 50 км/ч не только в населенных пунктах, но и за их пределами на однополосных дорогах с двусторонним движением;
Превышение скорости более чем на 50 км/ч на автомагистралях и скоростных автомагистралях, как и сейчас, будет наказываться только штрафами и штрафными баллами.

В то же время водители, которые, несмотря на временное электронное изъятие прав, продолжают управлять транспортными средствами, рискуют полностью лишиться прав.

Пока что каждый водитель, имеющий права более года, имеет право раз в полгода проходить курс по безопасности дорожного движения, что снижает количество штрафных баллов на шесть. Эта возможность не исчезнет полностью, но будет существенно ограничена. «Предлагаемые изменения предусматривают, что будет невозможно уменьшить количество штрафных баллов за наиболее серьезные нарушения, которые представляют наибольшую угрозу безопасности дорожного движения», — подчеркнули в Мининфраструктуры.

Новые правила в Польше значительно упростят процедуру получения водительских прав для иностранцев, в том числе украинских беженцев, которые хотят работать водителями, например, таксистами. В настоящее время иностранцы вынуждены ждать 185 дней после прибытия в страну, чтобы подать заявление на получение лицензии. Планируемые изменения позволят подать заявку раньше этого срока. При этом принципиальное условие останется неизменным – до момента фактического получения водительского удостоверения необходимо иметь статус резидента.

Изначально молодой водитель сможет управлять автомобилем только в сопровождении взрослого. Это ограничение будет действовать в течение шести месяцев или до достижения вами совершеннолетия. Также вводятся специфические требования к сопровождающему:

сопровождающий молодой водитель должен быть трезвым и не находиться под воздействием наркотических веществ; поэтому после вечеринки будет запрещено приводить с собой пьяных взрослых;
минимальный возраст сопровождающего лица – 24 года;
сопровождающее лицо должно иметь водительское удостоверение категории «В» не менее 5 лет и в течение последних 5 лет не должно получать запрет на управление транспортным средством.
При этом, если за рулем автомобиля находится 17-летний водитель, тест на трезвость будет распространяться и на пассажиров.

Кроме того, под ограничения будут распространяться водители, которые недавно получили права (независимо от возраста). Законопроект предусматривает введение испытательного срока, который будет длиться 2 года. В этот период водитель:

по автомагистралям и скоростным автомагистралям смогут двигаться со скоростью не более 100 км/ч;
вне населенных пунктов, на дорогах, отличных от автомагистралей и скоростных автомагистралей, максимальная скорость составит 80 км/ч;
в населенных пунктах максимальная скорость для начинающих водителей составит 50 км/ч;
водителям в течение испытательного срока будет запрещено перевозить пассажиров такси или осуществлять перевозки по заказу;
Допустимый уровень алкоголя в организме будет равен нулю.

Эти ограничения объясняются статистикой ДТП, которые чаще всего происходят по вине молодых водителей.

Законопроект также предусматривает увеличение допустимой скорости для сельскохозяйственных тракторов. По мнению авторов документа, обосновано то, что современные тягачи намного безопаснее старых моделей и могут безопасно передвигаться по дорогам с максимальной скоростью 40 км/ч. На данный момент допустимая скорость для тракторов составляет 30 км/ч.

В новых правилах для экзаменаторов в сфере дорожного движения планируется существенно ослабить ограничения на предпринимательскую деятельность. Действующий запрет на ведение бизнеса для экспертов был признан чрезмерным и необоснованным. Согласно изменениям, экспертам будет разрешено заниматься индивидуальной предпринимательской деятельностью. В этом есть одно важное ограничение: параллельно с экзаменами они смогут работать инструкторами в автошколах. Обратите внимание, что новые правила должны вступить в силу в 2025 году, но не с января. До конца марта 2025 года проект будет доработан, обсужден и принят правительством, а затем внесен в Сейм. Это означает, что новые правила могут вступить в силу в середине года.