Всем пассажирам льготной категории председатель правления ОАО «Закарпатавтотранс» посоветовал обращаться за правом проезда непосредственно к водителям транспортных средств.
В эксклюзивном комментарии изданию Голос Карпат Иосиф Кречко, председатель правления ОАО «Закарпатавтотранс», пояснил, что перевозчики ограничили количество мест, на которые могут продавать билеты непосредственно в кассах вокзалов:
«Перевозчики ограничили количество продаж билетов. Они сказали, что первое и второе место предоставляется категории, которая имеет право на льготный проезд. Поэтому до отправки автобуса это первое и второе место специально держится для пассажиров льготной категории. А в момент отправки, если не будет этого льготного пассажира, оно продается обычному гражданину. До следующей автостанции», - пояснил Кречко.
При этом Кречко объяснил, как получить право на то, чтобы осуществить поездку в междугородном пассажирском транспорте:
«Берете Закон Украины «Об автомобильном транспорте», берете 37-ю статью. Основанием для получения этой льготы является удостоверение. Значит с данным удостоверением гражданин, который обладает соответствующей льготой, подходит прямо к автобусу и водитель обязан, согласно Закона «Про автомобильный транспорт», предоставить должное место льготнику. Так оно есть в законе. Мы же являемся только агентами по продаже билетов перевозчика».
Рассказал Кречко и о причинах столь малого количества льготных мест.
«В течение многих лет люди недополучают миллионы гривен. Перевозчики этот период терпели, потому что покрывали это все за счет другой деятельности. Однако после начала этого кризиса кризис наступил и для перевозчиков. А областная администрация опоздала с реакцией на эту ситуацию. Стоимость пассажиро-километра регулирует именно ОГА, ОГА своевременно не подняла цену, чтобы перевозчики были рентабельны. Чтобы они могли заправить в бак топливо и нормально поехать. Пока они могли, они это делали, но когда в 2,5 раза топливо поднялось, они дальше ехать не могли. Этот тариф, который сейчас есть, 37 копеек за пассажиро-километр, был запланирован еще в прошлом году, летом перед выборами. Когда дизтопливо стоило еще 14 гривен. Например, крупнейший и наиболее густонаселенный район у нас Тячевский. Чтобы вы знали, там ни одной копейки субвенции на возврат за перевозку льготной категории населения нет. Это официальная статистика. Там что, нет пенсионеров и льготников? Куда администрация смотрит?»
Напомним, недавно председатель Закарпатской ОГА лично посетил Ужгородскую автостанцию, чтобы разобраться с отказом продать льготный билет матери погибшего бойца АТО.
больше по теме
Право закарпатских льготников на бесплатный проезд никто не отменял, - юрист
Губаля неправильно информировали о состоянии перевозок, - перевозчики