Верховная Рада готовится отменить льготное растаможку автомобилей, введенное месяц назад. Сколько машин уже было завезено украинцами, как это делается и почему все может скоро закончиться.
«Нулевое таможенное оформление» автомобилей, скорее всего, будет отменено в ближайшее время , не дожидаясь окончания военного положения, сообщает УП.
Через месяц Верховная Рада вместе с другими категориями товаров освободила от уплаты таможенных пошлин транспортные средства и ввозимые в страну транспортные средства. Украинцев освободили от НДС, акциза и ввозных пошлин при растаможке автомобилей.
Однако создание очередей на границе, которые мешают прохождению транспорта с оружием и гуманитарными грузами, заставило власти пересмотреть свое решение.
Что случилось?
26 апреля в парламенте был зарегистрирован законопроект, предлагающий возобновить налогообложение транспортных средств, ввозимых из-за рубежа.
Риторика чиновников однозначна: решение о льготном таможенном оформлении было ошибкой. Только за первую неделю «нулевого таможенного оформления» эта «ошибка» обошлась дефициту госбюджета в 350 млн грн.
По подсчетам Налогового комитета Верховной Рады, после увеличения объемов импорта "Евроблех", страна, которая воюет, ежедневно теряла около 100 млн грн.
В справке, которую ЕП получила в Государственной таможенной службе, отмечается, что в режиме «нулевой пошлины» до 25 апреля в Украину было ввезено 19 тыс. автомобилей, в результате чего бюджет потерял более 2 млрд грн.
Более того, среди импортных автомобилей десятки автомобилей премиум-класса.
Это не совсем соответствует главной цели введения «нулевой пошлины»: пополнить флот уничтоженных войной украинцев. Как известно, в первые месяцы войны граждане потеряли около 500 тысяч автомобилей.
«Нулевой сбор» также должен был помочь волонтерам, которые ввозили автомобили для Вооруженных сил Украины . Речь идет не только о дорогих автомобилях.
Почему отменяется «нулевое таможенное оформление»?
Основной проблемой являются очереди, которые перегруженные таможней проходят по обе стороны границы и затрудняют доставку гуманитарных грузов и оружия в Украину для Вооруженных Сил Украины.
«Регистрация новых транспортных средств объективно занимает много времени, именно поэтому волонтеры с гуманитарными грузами круглосуточно простаивают в огромных очередях: техника для боевиков, продовольствие и медикаменты», — пояснил замминистра инфраструктуры Мустафа Найем.
Кроме того, законодательство ЕС не допускает создания отдельных полос движения для гуманитарных или других приоритетных грузов, поэтому иначе решить эту проблему было невозможно.
Но они также сократили количество точек, где автомобили очищаются для собственных нужд. Разве это не выход?
Украинские власти ограничили количество пунктов для растаможки автомобилей из ЕС для собственных нужд. С 25 апреля это можно сделать только на шести таможенных пунктах.
✔ На польской границе – «Угринов», «Груши», «Смилница», «Устилуг».
✔ На словацкой границе – «М. Березный».
✔ На венгерской границе – «Давинково», «Косино».
Хм, это не сработало. По словам собеседника в экономическом блоке правительства, волонтеры с гуманитарными поставками и военной помощью продолжают стоять в очереди.
Во-первых, многие украинцы нарушают правила и не приходят на эти пункты пропуска. Таможенники часто ходят им навстречу, чтобы не создавать заторы.
Во-вторых, это усложняет договоренности с соседними странами об упрощенном режиме для отдельных видов товаров.
Например, с первых дней войны Польше удалось договориться о максимальном ускорении выпуска гуманитарной помощи, упрощении движения коммерческих грузов, создании отдельных полос для гуманитарных грузов.
Однако, учитывая такое почти рекордное количество перемещений и учитывая, что многие товары направляются в Украину без уплаты налогов, польская сторона отказалась от ранее достигнутых договоренностей.
Сейчас гуманитарные грузы перемещаются в общей очереди, требуется больше времени для прохождения пунктов пропуска, а коммерческие грузы требуют полного пакета документов для таможенного оформления.
Именно поэтому встал вопрос об отмене «нулевой пошлины» на автомобили и другие товары, перечисленные в законопроекте No7311.
Когда может быть принят закон об отмене «нулевой пошлины»?
Когда именно будет принят закон, точно не известно. Даты заседания Верховной Рады из-за возможных обстрелов не разглашаются.
По мнению ЕП, это может произойти в ближайшие две недели, а возможно, даже в ближайшие дни, если ситуация на таможне будет столь же неуправляемой. После принятия закона в любом случае будет поздно покупать импортный автомобиль – документ вступает в силу сразу после публикации.
Нет, этого еще не произошло. Помимо автомобилей, в документе есть и другие товарные позиции так называемого «критического импорта», которые могут стать предметом обсуждений по их исключению из этого списка. В Верховной Раде и среди других органов власти есть группа несогласных. Как будут развиваться события, сказать трудно.
Напомним, венгерские байкеры привезли гуманитарный грузовик в Закарпатскую область (ВИДЕО)
Читайте на ГК:Бомбоубежище на Закарпатье на 14 миллионов: где находится масштабное сооружение в области и кто строит?Читайте на ГК:Уже в эти выходные: превратится ли Запад Украины в дюны?
Читайте на ГК:Экстремальная погоня на Закарпатье: мужчины убегали от правоохранителей, которые шли по следу (ФОТО)