Как выбрать набор для преобразования велосипеда в электровелосипед?.

⠀

Многие обычные велосипеды можно преобразовать в электровелосипеды с помощью специальных наборов. Обычно такие наборы включают мотор-колесо, аккумулятор, контроллер, ручку газа и другие компоненты, такие как датчик педалирования, ЖК-дисплей и тормозные датчики. В этой статье рассмотрим процесс превращения обычного велосипеда в электрический, преимущества и недостатки различных методов установки электронабор для велосипеда.

Расположение мотор-колеса: спереди или сзади?

Установка мотор-колеса сзади

Если ваш велосипед оснащен планетарной втулкой, установка мотор-колеса сзади может потребовать удаления втулки. Задний мотор не рекомендуется, если на велосипеде установлен задний ножной тормоз, так как это убирает систему торможения. Задние моторы идеально подходят для обеспечения максимальной тяги и устойчивости, особенно при использовании мощных моторов. Однако если велосипед оснащен трещоткой или кассетой, а также ободными или дисковыми тормозами, ограничений на установку заднего мотора нет.

Установка мотор-колеса спереди

Передний мотор делает велосипед полноприводным, но может ухудшить управляемость, особенно при увеличении веса и мощности мотора. Моторы мощностью более 350 Вт требуют качественных вилок и усилителей дропаутов. Установка и обслуживание переднего мотор-колеса обычно проще, чем заднего. Рекомендуется использовать передние моторы мощностью не более 350 Вт.

Особенности установки мотор-колеса

Установка переднего мотор-колеса

Для бюджетных велосипедов, стоимостью до 7000 грн, базовые передние вилки часто не отличаются высокой прочностью. Даже среднебюджетные и дорогие вилки стоимостью от 5000 грн могут не подходить для мощных моторов из-за их легкой конструкции. Перед установкой мотор-колеса важно проверить вилку на наличие трещин, толщину и качество дропаутов, диаметр посадочного места оси (10 мм) и расстояние между дропаутами (100 мм). В случае сомнений рекомендуется проконсультироваться с экспертами, предоставив фото вилки.

Установка заднего мотор-колеса

Задние посадочные места рамы обычно более прочные и предназначены для выдерживания больших нагрузок. В них можно устанавливать моторы до 500 Вт. Перед покупкой заднего мотор-колеса необходимо проверить дропауты рамы на наличие трещин, толщину и качество дропаутов, диаметр посадочного места оси (10 мм) и расстояние между дропаутами (135-145 мм).

Воздействие диаметра колеса на характеристики электровелосипеда

Диаметр колеса влияет на характеристики велосипеда: меньшие колеса обеспечивают меньшую скорость, но большую тягу, что делает их идеальными для маневренности и подъемов. Колеса большего размера (26-29 дюймов) позволяют развивать более высокие скорости и подходят для быстрой езды. Колеса меньшего размера (20-24 дюймов) предпочтительны для тех, кто ищет лучшую тягу и управляемость на малых скоростях.

Выбор обода для мотор-колеса

При выборе обода учитываются размеры и высота профиля обода, что влияет на длину необходимых спиц. Большинство моторов предназначены для ободов с 36 отверстиями для спиц. В случае нестандартного обода или неуверенности в совместимости, рекомендуется обращаться к специалистам с фотографией обода.

Воздействие конструкции рамы велосипеда

Форма рамы влияет на возможности установки аккумулятора и контроллера. Стандартные треугольные рамы позволяют размещать аккумуляторы внутри треугольника, что обеспечивает удобство использования и эстетичный вид. Однако такие аккумуляторы обычно дороже. Если контроллер не помещается в корпус вместе с аккумулятором, его можно разместить в специальной велосипедной сумке. Для нестандартных рам рекомендуется консультация со специалистами.

Выбор контроллера для электровелосипеда

Лучше всего использовать контроллер, который входит в комплект электронабора. Обычно максимальный ток таких контроллеров на 50% выше номинальной мощности мотора, что позволяет полностью использовать его потенциал. При выборе контроллера отдельно важно учитывать его характеристики и совместимость с мотором.

Выбор системы управления для электровелосипеда

Управление с помощью ручки газа

Этот метод аналогичен скутеру, где ручка на руле регулирует скорость и тягу, что удобно и не требует педалирования.

Система помощи педалирования (PAS)

Эта система активирует мотор при педалировании с помощью датчика. Для работы PAS необходим контроллер, поддерживающий эту систему, и LCD дисплей для настройки уровня помощи и скорости.

Органы управления электровелосипедом и их размещение

Органы управления могут включать ручку газа с индикатором заряда и кнопкой включения, LCD дисплей и датчик PAS. Выбор зависит от предпочтений велосипедиста и условий эксплуатации.

Базовая комплектация

Включает ручку газа с индикатором заряда и кнопкой включения. Подходит для тех, кто предпочитает меньше педалировать.

Продвинутые системы

Оборудованы LCD дисплеем и PAS датчиком, отображающими скорость, напряжение аккумулятора, пройденное расстояние и другие данные. Эти системы позволяют регулировать мощность мотора, ограничивать скорость, выбирать режим работы ассистента, включать круиз-контроль и пешеходные режимы, отображать информацию о потребляемой мощности, диагностировать проблемы и включать фару.

Заключение

Электровелосипед – удобный и экономичный транспорт, позволяющий проехать до 100 км за несколько гривен. Выбор и установка подходящих комплектующих обеспечат удовлетворение ваших потребностей. Мы стремимся предоставить всю необходимую информацию, чтобы помочь вам принять взвешенное решение. На нашем сайте https://velomotor.ua/ru/ вы найдете описания и сравнения различных комплектующих для электровелосипедов. Если у вас есть вопросы, обращайтесь к нам за дополнительной информацией.