Основные неисправности ГБО.

Самые распространенные неисправности ГБО ✔️ 2-4 поколение ⏩ Неисправности газовой топливной системы автомобиля можно предотвратить

Любое газобаллонное оборудования, даже самое качественное и надежное, со временем может выйти из строя. Первые неисправности могут проявиться сразу после установки ГБО, что чаще всего связано с его неправильной регулировкой. Настройка ГБО 4 и более ранних поколений газовых систем поможет устранить неисправности, выявленные при первых 1000-1500 км пробега после монтажа. При дальнейшей эксплуатации ГБО происходит износ деталей и узлов, которые подвержены наибольшей нагрузке, что приводит к выходу их из строя. Мы рассмотрим характерные неисправности ГБО и расскажем об их причинах.

Самые распространенные неисправности ГБО

Прежде чем говорить о неисправностях автогазового оборудования, стоит упомянуть, что на сегодняшний день выпущено уже шесть его поколений. При этом ГБО 5 и ГБО 6 работают по совершенно новой технологии жидкого впрыска пропанобутановой смеси, отличаются более простым устройством и повышенной надежностью. Но при этом и стоят они дорого. Ввиду многих причин самым популярным в Украине является ГБО 4, но и ГБО 2 все еще продолжает использоваться.

Неисправности ГБО 2

К наиболее частым неисправностям ГБО 2 следует отнести:

проблемы с поступлением газа в двигатель – здесь возможны два варианта:

газ не поступает в цилиндры ДВС из-за поломки электромагнитного клапана (ЭМК), устанавливаемого на карбюраторе, выходе из строя мультиклапана баллона или засора фильтрующих элементов;
газ поступает в цилиндры при заглушенном двигателе, причиной чего является нарушение герметичности ЭМК карбюратора, неисправность редуктора или переключателя;

блокировка работы ДВС электроникой автомобиля, что является симптомом неисправности эмулятора форсунок при установке ГБО 2 на авто с инжекторным двигателем;
повышенный расход газа – причинами этой неисправности могут быть такие проблемы, как

нарушение герметичности системы;
износ или повреждение деталей редуктора-испарителя;
обмерзание или недостаточный нагрев редуктора;
высокое давление газа на выходе из редуктора, что легко устраняется настройкой в сертифицированном сервисе. О том, как проводится настройка ГБО 2 подробно описано на странице официального сайта компании «Время газа» https://gaz-time.ua/nastrojka-gbo-2-pokoleniya;
засорение воздушного фильтра;
неисправность системы зажигания;
понижение уровня компрессии в цилиндрах ДВС.

ГБО 4 поколения: характерные неисправности

В автомобильном газовом оборудовании 4 поколения также используется редуктор испаритель, и все неисправности связанные со сбоями в его работе одинаковые для 2 и 4 поколения. Кроме того, в ГБО 4 появляются новые дополнительные элементы. Основные из них – это ЭБУ ГБО, электронные датчики и газовые форсунки. Именно с форсунками, работающими в самом напряженном режиме, и связаны дополнительные риски появления неисправностей в системах автогаза 4 поколения. Основные неисправности газовых форсунок:

потеря мощности и неустойчивая работа ДВС (троение) при засорении жиклеров. Чистка форсунок или их замена помогает восстановить нормальную работу двигателя;
увеличение расхода газа из-за выработки посадочного места штока, хотя эта неисправность может быть вызвана и другими проблемами, характерными для ГБО 2;
возникновение постороннего шума в форсунках – из-за износа ремкомплекта, при переходе на газ в них появляется цокот.

Помимо перечисленных выше неисправностей, ГБО 4 поколения присущи также сбои в работе электроники, и прежде всего, МАП-сенсора – выход его из строя может привести к таким проблемам в газовой системе автомобиля, как:

нестабильность работы ДВС в режиме холостого хода;
рывки при резком нажатии на педаль газа;
самопроизвольный автоматический переход с газового топлива на бензин;
увеличение расхода газа.

Многие неисправности газовой топливной системы автомобиля можно предотвратить, если вовремя проходить регулярное техническое обслуживание. Для ГБО 2-4 поколения рекомендуется проведение ТО через каждые 10 тыс. км пробега. Ну, а при появлении неисправностей следует обращаться на сертифицированный автогазовый сервис, такой например, как СТО сети «Время газа», которые работают в Киеве, Борисполе и Ирпене.