Комплексные решения в области капитального ремонта подкузовных гидроцилиндров.

Подкузовные гидравлические цилиндры – оборудование объемного принципа действия, предназначенное для подъема кузова грузового автомобиля, полуприцепа, прицепа с целью выгрузки содержимого. Еще их называют линейными гидродвигателями. Они бывают одностороннего и двустороннего принципа действия, телескопическими. Также предусмотрено несколько классификаций агрегатов по типу рабочего органа. В работе гидроцилиндры подвергаются повышенным нагрузкам, изнашивается металл, деформируются штоки. Периодически оборудование подвергают техническому обслуживанию, которое предполагает замену ремкомплекта. В этом случае говорят о ремонте гидроцилиндра. Но если необходимо устранить все дефекты, обнаруженные в механизме, то это уже капитальный ремонт. Он предполагает полное восстановление узла.

Остановимся более подробно на том, что представляет собой капитальный ремонт подкузовного гидроцилиндра.

Особенности капитального ремонта подкузовных гидроцилиндров

Капитальный ремонт гидроцилиндра подъема кузова рассмотрим на примере телескопической модели. Комплекс работ предполагает последовательное выполнение ряда технологических операций:

Снятие цилиндра с кузова авто и его последующая разборка на компоненты, мойка. Каждый шток тщательно осматривается, промеряются размеры. Это позволяет установить форму деформации, степень отклонения от нормы, наличие механических повреждений. На основании дефектовки составляется план работ по восстановлению узла.
Если выявлена деформация штока (конусность или эллипсность), то определяется точная степень отклонения. Если выработка на штоке не превышает 0,5 мм на одну стороны (это 1 мм на весь шток), то подобная проблема устраняется путем шлифовки на специальном станке. Если же выявлены более существенные отклонения, то просто меняется телескопическое колено полностью – оно дальше не может эксплуатироваться.
Обнаружены механические повреждения на гильзах? Они изначально завариваются, а далее шлифуются. После этого поверхность гильзы дополнительно покрывают хромом, полируют. Необходимость выполнения этих работ оговаривается индивидуально с заказчиком.
Нередко работы предполагают установку двух ремкомплектов а не одного. Особенно актуален этот момент тогда, когда ремонт выполняется уже не первый раз. В этом случае шток уже скорее всего шлифовался и подобрать идеальные по размерам уплотнения не представляется возможным. Поэтому зачастую проделывается дополнительная канавка, что позволит установить одновременно два ремкомплекта на одном колене телескопического цилиндра – резиновый и полиуретановый.
Сборка узла. Те компоненты, которые не поддаются восстановлению или целесообразность выполнения таких работ близка к нулю, меняются на новые. После сборки выполняется проверка гидроцилиндров на стенде под максимальной рабочей нагрузкой. Далее выполняется покраска и только затем уже установка на технику.

Именно в такой последовательности выполняется капитальный ремонт подгузовных гидроцилиндров специалистами грузового СТО «Гидромаркет». Более подробно с особенностями сотрудничества можно познакомиться здесь https://hydromarket.com.ua/p1195159879-remont-podkuzovnyh-gidrotsilindrov.html. Воспользуйтесь контактным телефоном, чтобы записаться на ремонт гидроцилиндров, или оформите заявку через форму обратной связи.