Идеальные шины существуют: как подобрать покрышки с оптимальными параметрами.

У каждого автомобилиста есть свои проверенные методы подбора резины. Можно ориентироваться на стоимость шин или репутацию компании-изготовителя. Также очень популярен способ выбора колес по типоразмеру. Оптимальные габариты шин указаны в сервисной книге к транспортному средству, которую выдает автопроизводитель. Например, автошины 215/60 R16 подходят очень многим маркам легкового транспорта. Модели с шириной профиля 215 мм, высотой 60% и посадочным диаметром 16 дюймов можно смело назвать классическими. За счет традиционных пропорций покрышки очень стабильно ведут себя на сухой и мокрой дороге, демонстрируя достойную управляемость и тормозную эффективность.

Конечно же, одного только правильного типоразмера мало, чтобы авторезина по-настоящему хорошо выполняла свои функции. Следует также учесть характер дорожной поверхности, по которой будет перемещаться автомобиль. Не менее важно понимать, для какого времени года подбираются покрышки.

Автомобильные шины для лета и зимы, асфальта и бездорожья

При желании покрышки можно дифференцировать по целому ряду различных критериев. Производители разделяют ассортимент на три большие группы по сезонной принадлежности: летние, зимние и всесезонные продукты. Также выделяют резину для легковых и грузовых авто, транспорта с высоким дорожным просветом (внедорожников и кроссоверов), спецтехники и легкогрузовых автомобилей (пассажирских и грузовых микроавтобусов, фургонов). Для быстрого подбора шин важно научиться определять, какой фактор оказывает влияние на тот или иной параметр.

Чтобы повысить износостойкость резины и продлить срок ее службы, производители изобретают новые уникальные составы полимерных смесей. Также на прочность и выносливость шин влияет строение корда, наличие арамидных волокон в боковинах, инновационные «беспрокольные» технологии (укрепленные боковины и эластичные внутренние прослойки).

Такой значимый параметр, как акустический комфорт, определяется протекторным рисунком и пластичностью компаунда. Чем жестче покрышки, тем более шумной будет езда.

Резина с рельефным дизайном и глубокими дренажными каналами обладает более высокой проходимостью и стойкостью к аквапланированию, чем покрышки с относительно мелкими желобками. Поэтому модели для бездорожья могут похвастаться самыми крупными блоками, грунтозацепами в плечевых зонах и огромным количеством разнонаправленных каналов для оттока жидкости.

Спортивные модели напротив, получают минимум рельефа. Как правило, их протектор состоит из продольных ребер жесткости со сплошной поверхностью. Такая конструкция обеспечивает им максимально высокую динамичность, маневренность и тормозную эффективность.

Многие производители все чаще делают ставку на универсальные покрышки. Они стараются создать протекторный рисунок, который будет своеобразным компромиссом: сочетание блоков и ребер, а также продольных, наклонных и поперечных водоэвакуационных каналов.