Планетарные втулки: отличия, особенности, плюсы и минусы

Современная экипировка брендовых велосипедов (список украинских брендов) отличается парой типов встраиваемых в модели механизмов, что обеспечивают оперативное переключение передач скорости. Официально принято разделять как внешнюю, так и внутреннюю систему, которые отличаются месторасположением деталей и размещаются, в зависимости от особенностей дизайна, в требуемом месте на задней втулке байка. Чтобы детальнее разобраться в специфике устройства, важно знать базовые отличия планетарной втулки в сравнении с классическим вариантом переключателя для манипуляций со скоростями.

Специфика планетарной втулки и ее основные особенности

Функционал планетарки, изобретенный в конце 19 столетия, отличался двухскоростным переключателем скорости, а на практике применялся при обустройстве мотоциклов. В моделях европейских байков планетарные втулки:

устанавливают с начала 20 столетия;
завоевали особую популярность лишь в 90-е прошлого века, с увеличением количества скоростей до 7 единиц;
в современном исполнении обеспечивают переключение до 14 скоростей, используемые в производстве велобайков брендами: Shimano, SRAM и Rohloff.

Предельно простая и надежная в эксплуатации, планетарная втулка не только обеспечивает нужный уровень функционала трансмиссии, но и легкую регулировку используемой системы. Она не подвержена повреждениям при авариях или падении байка набок, что очень ценится любителями участвовать в экстремальных видах катания, триале, включая фрирайды и аналогичные экстремальние развлечения, а также горный и велотуризм.

Основные фишки и преимущества планетарных втулок

Требуется минимальный срок по времени для оперативного переключения с первой сразу на пятую скорость.

Для многоскоростных байков, которые используют для езды по трассе, что повышает маневренность на дороге.

В заводской эргономичной сборке втулки обеспечивается надежная изоляция всех составляющих системы от проникновения вовнутрь не только пыли, влаги, но и частичек грязи.

Обеспечивается поддержка максимального ресурса в переключателе передач и экономия на замене цепи.

Срок службы до 6 раз выше в сравнении с традиционной сборкой классических моделей велобайков.

При помощи универсальной планетарки, задействуется не только внутренний потенциал ножного тормоза, но и обеспечивается беспрепятственная езда, независимо от погоды и состояния трассы.

Среди явных минусов планетарной втулки принято выделять не только высокие цены на комплектующие и меньшую эффективность до 8% в сравнении с переключателем на звездах, но и сниженную производительность всей системы. Также заметно неравномерное распределение веса в колесах, что принципиально не подходит для участников не только даунхилла или маунтинбайкинга, но и фрирайда.

Статью подготовил Александ Будник (Велоэксперт магазина в Киеве)