Виды ремонта железнодорожных путей ЖД путей.

Ремонт железнодорожных путей – восстановление технических характеристик.

Любая железнодорожная ветка даже при правильном уходе периодически нуждается в ремонте. Здесь осуществляется продажа железнодорожных материалов https://ukrmashservis.com.ua/. Капитальный ремонт железнодорожного пути осуществляется, когда требуется полная замена отдельных элементов полотна. Это трудоемкий процесс. Вначале нужно провести демонтаж на определенном участке, произвести его очистку и выполнить укладку нового полотна. После этого проводится балансировка.

В процессе капитального ремонта железнодорожных путей приводятся в порядок все переезды и прилегающие к ним подходы дорог. Кроме этого выполняют работы направленные на оздоровление земляного полотна. В процессе этого убирают все деформации, восстанавливают водоотводы, дренажи, защитные сооружения. Капитальный ремонт железнодорожных путей всегда выполняют в соответствии с предварительно разработанным проектом.

Кроме того выделяют и другие виды ремонтов железнодорожных путей:

Средний. В этом случае не предусмотрен демонтаж железнодорожного полотна. В процессе ремонтных мероприятий выполняют замену изношенных и поломанных элементов. Это могут быть шпалы, изношенные рельсы, балласт и пр.
Подъемочный. Он направлен на предупреждение износа путей и поддержку полотна в хорошем состоянии. В процессе мероприятий производится выправка пути и поднятие ее на 2 см. Дополнительно выполняется замена непригодных к эксплуатации рельсов. Подобные работы занимают в несколько раз больше времени и материалов, чем предупредительные мероприятия.

Также ремонт железнодорожных путей классифицируется по срочности:

Предупредительный. Он обычно планируется заранее. В его процессе проводится комплекс защитных действий, направленных на предотвращение появления дефектов.
Текущий. Эти мероприятия проводятся регулярно в соответствии с ранее составленным расписанием. При проведении мероприятий устраняют некритические деформации.
Срочный. Необходимость в проведении ремонта возникает при обнаружении серьезных повреждений, которые могут стать причиной аварии.

Одиночная замена рельсов. Она необходима, если на конкретном участке рельсы пришли в непригодное состояние. Проводиться полная их замена на новые материалы. Если участок пути нельзя закрыть на весь период ремонта, то определяется время с наименьшей плотностью движения составов. В таком случае новые рельсы укладывают вдоль колеи и закрепляют петлями.

После окончания работ на железнодорожных путях их должна принять специальная приемочная комиссия. Ее члены подтверждают качество фактически проведенных операций и их соответствие существующим техническим нормам.