Ксенон: устройство, принцип работы, преимущества и недостатки.

От качества работы фар зависит безопасность во время движения. Оптика должна хорошо освещать дорогу, не ослепляя водителей встречных авто. С этой задачей отлично справляется качественный ксенон. Если сравнивать с обычными галогенками, ксеноновая оптика лучше освещает дорогу. В таких источниках света применяется специальный газ — ксенон, который при прохождении тока начинает излучать яркое свечение.

Конструктивные особенности

Основные конструктивные элементы ксеноновых автоламп:

Колба. В ней содержится ксенон и прочие газы. В момент, когда напряжение поступает к этой части устройства, образуется белый и достаточно яркий свет. Колба предусматривает электроды, где выполняется «разряд» электричества.
Балласт. Это специальное приспособление, зажигающее газовую смесь внутри источника освещения. Приборы четвертого поколения в состоянии выдавать до 30 кВ импульса. Балласт предназначен для контроля запуска ламп, обеспечивая возможность в сжатые сроки достичь необходимой рабочей фазы. Когда лампочка начинает светить на нужной яркости, балласт включается в работу и осуществляет контроль мощности. Конструкция этой детали предусматривает наличие преобразовательного устройства.
Блок розжига. Обеспечивает подачу искры на световой модуль. Блок розжига должен быть подключен к балласту.

Принцип действия обычных автомобильных галогеновых ламп основан на пропускании тока через вольфрамовую нить. Так как в колбе имеется газообразный галоген, он контактирует с нитью, обеспечивая ее прогрев и свечение. Что касается ксенона, то принцип действия ламп несколько иной. Нить накала не предусматривается конструкцией, вместо этого газ ионизируется в самой колбе.

Сначала происходит зажигание. После включения оптики электричество поступает через балласт к электродным элементам. Благодаря этому происходит зажигание и ионизация ксенона. На следующем этапе лампочка начинает нагреваться. Это обусловлено ионизацией смеси газов и ростом температуры. За счет балласта обеспечивается мощность лампочки, составляющая примерно 35 Вт.

Сам газ применяется только на начальном этапе освещения. В колбе происходит ионизация других газов, которые после зажигания заменяют ксенон. Поэтому лампа загорается не моментально, а плавно и через несколько секунд после включения оптики.

Преимущества и особенности

Для ксеноновых фар характерны следующие достоинства:

Мощность. Ксеноновая лампа на 35 Вт позволяет выдавать до 3000 люмен. Если сравнивать с галогенками, то этот показатель не превышает 1400. Кроме того, цветовая гамма ксенона имитирует дневное освещение.
Широкое покрытие. Такие лампочки обеспечивают более яркое и естественное свечение, а также качественное освещение дороги. Свет от ксеноновых приборов проходит дальше и распространяется шире. За счет этого обеспечивается максимальная безопасность при езде ночью.
Энергоэффективность. Ксеноновые устройства требуют несколько больше энергии при старте, но при нормальном функционировании они ее потребляют значительно меньше, по сравнению с теми же галогенными лампами. За счет этого они относятся к категории энергоэффективных.
Долговечность. В среднем ресурс эксплуатации ксеноновых лампочек составляет около 5 тысяч часов. Для сравнения: тот же галоген выдерживает не более 600 ч. Все же ксеноновые устройства не могут конкурировать со светодиодами, срок службы которых достигает 25 тысяч часов.
Стабильность. Лампа накаливания или галогеновая может без причины перестать работать. Если устройство отключится, оптику нужно выключить и включить заново. С ксеноном такие проблемы маловероятны, поскольку блок розжига осуществляет контроль напряжения в электросети авто. В процессе эксплуатации осветительные устройства не нагреваются, за счет чего вероятность преждевременного выхода из строя также сводится к минимуму.

Все эти преимущества можно ощутить, только используя качественный ксенон. Дешевые лампы сильно бликуют и ослепляют водителей, поэтому могут быть небезопасны.