Строительство новой дороги Дрогобыч-Трускавец

Вблизи м. Стебник, в местах, где в советские времена вело свои добывающие работы по разработке крупнейших в нашей стране залежей солей калия Пао "Стебницкое горно-химическое предприятие "Полиминерал", произошли обвалы, причиной которых послужило нерациональное использование шахт во времена Советского Союза (в строительстве применялись сильвінітові руды). Еще 14 сентября 1983 года была большая экологическая катастрофа в этом регионе – грунтовая дамба прорвалась через сильный ливень. В результате этого произошел выход селевого потока объем которого превысил 5 миллионов тонн. В результате значительной гидравлической напряжения солевые отходы отравили все прилегающие территории и попали в реки Тисменицы и Солоницы, а оттуда по течению до Днестра и даже Черного моря, негативно повлияв на флору и фауну.

Даже сегодня существует вероятность повторения данной истории, поскольку в дамбе есть мелкие трещины, но никаких мер для устранения этого не было проведено. Существующее пропасть широною 50 метров длиной 150 метров и глубиной почти 100 метров в пригороде составляет немалые угрозы. Управление ДСНС Украины в Львовской области, а также ведущие геологи не исключают возможность еще больших оползней и новых провалов, подобных тем, которые произошли три года назад. Оценивать самостоятельно масштабы провалов нельзя, НС Львовщины отмечает, что это опасно. Были приняты меры безопасности, среди которых перекрытия одной из основных дорог данного региона, которой туристы попадали из Дрогобыча до Трускавца.

Новая трасса через село Модрычи

Львовской службой автомобильных дорог была создана ru/tender/6791296">тендерное предложение, и уже подано 4 предложения на строительство новой автомобильной дороги в объезд закрытой через лес. Аукцион будет проведен 23 июля. Ожидаемая стоимость данной закупки составляет 239 млн 448252 тыс. грн. Протяженность новой дороги должна быть примерно 6 км. Планируется внедрение современных систем водоотведения и установление экологического освещения. Планируется закончить строительство к концу следующего года.

Один из участников тендера подчеркнул необходимость вынесения спасательных археологических работ и археологических раскопок как отдельной тендерного предложения, поскольку такие работы должны выполняться не строительной компании, а специализированными организациями. Исторически важное поселение Модричи-1 пересекает проектную дорогу на отметках ПК 3+30 – ПК 5+80. Здесь должны быть проведены памятникоохранные работы. Представитель заказчика ответил, что считает целесообразным включить такие работы к техническому заданию той же закупки. То есть, отдельная тендерное предложение создана не была.

Однако, поскольку, все таки, необходимость археологических раскопок была указана, будем надеяться на их проведение должным образом, что позволит сохранить важные находки, имеющие историческую ценность. Модрычи-1 в историческом плане представляет собой городище времен Руси (тогда его называли урочищем Тептюж или Кіптяж). Оно находится на склоне с южной стороны горы Тептюж. Об этой горе можно найти упоминание в произведении Ивана Франко «Boa Constrictor», который был написан в 1878 году: он описывает как главные герои шли через эту местность.

Городище было одним из ответвлений «Русского пути» на Венгрию и Закарпатье - торгового пути, известного еще во времена неолита. Проводя археологические раскопки в этой местности, студенты Дрогобычского университета имени Ивана Франко десять лет назад нашли здесь разнообразные деревянные фрагменты, которые впоследствии благодаря вуглицевому анализу было датировано 880 - 1210 годами нашей эры. Здесь до сих пор есть белых крест, на котором написано «Русская путь».

Когда будет построена дорога?

Существует вероятность того, что наводнения на западе Украины и возможные непрогнозируемые смещения земли в этой местности могут стать причиной изменения сроков строительства новой дороги. Многие считают, что основной причиной карпатской экологической катастрофы 2020 года, стала именно вырубка черного леса в этой местности. Если же посмотрите на технологическую документацию описанного выше тендера, то сразу можно увидеть, сколько полноценных взрослых деревьев планируют выкорчевать при подготовке к строительству. Более 880 деревьев средний диаметр которых превышает 32 см планируют срезать на данной территории, которая известна не только своим историческим значением, но и неустойчивыми грунтами. Поэтому немало кто ставит вопрос об экологической целесообразности проведения запланированных работ, оправдать которые можно, в первую очередь, туристическим значением дороги. Но хорошо было проверено, не может ли это привести к новым наводнениям и разрушениям, которые принесут новых проблем экологии и убытков людям еще на миллионы гривен?

Сегодня многочисленные госзакупки Прозрачно было отменено через сложную экологическую ситуацию на западе Украины. В этом году было много новшеств в этой сфере, которые преимущественно касаются среднего и малого бизнеса, но действие новых правил государственной закупки, похоже, будет проверяться государственными заказчиками чуть позже и, в первую очередь, к сожалению, именно на восстановительных работах на путях нынешних наводнений.

Новые разработки владельцев площадок, позволяют сделать анализ действий любому участнику закупки. Возможность такого сбора информации, указывает даже на вероятных конкурентов и на конечный объем и стоимость предложения, повышает продуктивность деятельности обеих сторон процесса. В Законе о публичных закупках произошли существенные изменения, которые вступили в силу 20 апреля этого года. Узнать больше о все новые аспекты законодательства и увидеть как их комментируют специалисты, можно в разделе новостей аккредитованных площадок Прозорро и в інфобоксі. Законную силу также вступил в приложение Прозорро Маркет, который является имитацией привычного интернет-магазина, но для государственных заказчиков, которые могут здесь приобрести товары у проверенных поставщиков по упрощенной схеме. Процесс публичной закупки был упрощен, и он стал еще прозрачнее.