У період коли Закарпаття входило до складу чехословаччини здійснювались навіть міжнародні рейси.
Світлини оприлюднені в соцмережі Фейсбук на сторінці Туристика Закарпаття.
Початок роботи чехословацьких авіаліній припадає на поч. 1920-их рр. Поступово розширюється внутрішня мережа аеропортів, розростається кількість рейсів, розвивається літакобудування, а у 1930-х рр. додається міжнародне сполучення.
На Підкарпатській Русі (нагадуємо, таку назву Закарпаття мало у складі Чехословаччини):
- аеропорт відкритий у травні 1929 року в м. Ужгород;
- перші рейси з`єднували Ужгород та Кошице, а звідти – до Братислави – Брна – Праги
- пізніше, окрім внутрішнього, запроваджено і міжнародне авіасполучення із Румунією (Бухарест) та Радянським Союзом (Київ, Москва)
- перельоти, звичайно, були дорогим задоволенням, більшість населення дозволити собі такого не могло
- перевезення пасажирів здійснювалось невеликими літаками на 2-6 ос. (в основному, чехослов. компанії «Aero»). Як вони виглядали видно на фото та скріншотах з відео відкриття аеропорту. Зверніть увагу на місце розміщення пілотів
- iз фото бачимо і вигляд аеропорту, а із газетних заміток 30-х рр. знаємо про проблему розмокання полоси в осінньо-весняний період. Його подальша доля – теми окремих дописів.
Автори: Богдана Носа та Віктор Суліма
Нагадаємо, Закарпаття ХХ століття: унікальна багатонаціональність області в об’єктивах іноземців.
Читайте також:
- Скільки коштуватимуть 100 доларів в Україні до 25 травня: банкір дав неочікуваний прогноз
- Одна доза - 5 тисяч гривень, а потрібні дві: українців зобов’яжуть вакцинуватися від нового вірусу
- Сахарський пил, "жовтий дощ" й аномалія в горах: що "розпилювали" над Закарпаттям?
- Маєте газовий котел — заплатите понад 100 тисяч гривень державі: українцям пригрозили космічними штрафами