Голі цифри: майже мільйон – "Мукачівпастранс" працює у збиток / ДОКУМЕНТ

Голос Карпат отримав відповідь на інформаційний запит про витрати, доходи та зарплати працівників від комунального підприємства, яке орендує нові автобуси у Мукачеві.

У відповіді на інформаційний запит очільник Мукачівського міського комунального підприємства (ММКП) "Мукачівпастранс" Рудольф Русин надав відповідні відомості за період з початку роботи по лютий 2018 року.

Втім, у відповіді не зазначено відомостей про розхід закупленого пального, а пасажиропотік, як виявилось, на підприємстві визначають у гривнях.

Так, чисельність автобусного парку ММКП "Мукачівпастранс" - 20 автобусів, на яких станом на лютий місяць поточного року працювало 41 водіїв. Слід відмітити, що зарплати останніх значно різняться (від близько 1000 грн до майже 12 тис.грн.), а окремі водії заробляють більше ніж директор підприємства.Загалом, за останні кілька місяців роботи, на зарплати працівників вказаного ММКП витрачають близько 450 тис. грн. щомісячно. (за вказаний період усього 2 378 166, 21 грн.)

Орендна плата за ТЗ з липня 2017 року по лютий 2018 року склала 1 млн. 639 тис. 354 грн. 84 копійки. (окрім першого місяця роботи - 220 тис.грн. щомісячно)
На закупівлю пального для автобусів за період вересень-грудень 2017 року було витрачено майже два мільйони гривень. (1 925 470, 77). Відомостей про закупівлю пального за період 2018 року у відповіді на запит не вказано. Крім того за аналогічний період майже 300 тис. грн. було сплачено за обслуговування (290 613 грн.) Відповідні дані за період 2018 року також не вказано.

Щодо відомостей про пасажиропотік зазначається, що кількість здійснених пільгових перевезень за період вересень 2017 року - лютий 2018 року – 1 млн.819 тис. 732 грн. 00 коп.Також вказано, що кількість здійснених платних перевезень за аналогічний період – 3 млн. 433 тис. 234 грн. 00 коп. (якщо розділити цю суму на 4 (4 грн. - вартість автобусного квитка), то виходить, що за вказаний період було реалізовано 858 305, 5 квитків).

Водночас зазначається, кошти за пільгові перевезення за зазначений період підприємсткву відшкодовані в повному обсязі. Про інші доходи підприємства також не повідомляється

Отже, у підсумку, якщо додати усі зазначені у відповіді на запит суми витрат виходить чималенька сума – 6 млн. 233 тис. 604 грн. 82 коп. У той же час, дохід (кошти від реалізації квитків) та обсяг коштів, відшкодованих за пільгові перевезення становить 5 252 966 грн.  Відтак, в результаті отримуємо невтішну цифру, різницю між доходом та витратами – 980 638 гривень.

Детальніше про доходи та витрати підприємства дивіться у фотогалереї Голосу Карпат.

Разом з цим, слід відмітити, що автобусний парк ММКП "Мукачівпастранс" орендує в іншого комунального підприємства – "Громадський транспорт Мукачева", яким торік було здійснено закупівлю нових автобусів.

"Ну що ж, журналісти озвучили, скільки коштують громаді міста забавки міського голови. Тут ще слід врахувати кілька важливих фактів: громадський транспорт забрав собі усі прибуткові маршрути; відшкодування за перевезення пільговиків проводяться тільки громадському транспорту; автобуси зношуються. Можливо, амортизація передбачена за рахунок підприємства, яке здає в оренду автобуси, але тут теж виникає чимало питань. От поясніть пересічному мукачівцю, навіщо створювати стільки комунальних підприємств - одне здає іншому в оренду автобуси, а інше займається тільки перевезенням? З таким успіхом можна створити КП "Граблі", у якого інвентар буде орендувати КП "Парк".

Навіть зважаючи на безпрецедентне монопольне становище громадського транспорту, поруч з ним приватні перевізники їздять і вмудряються виживати. А мукачівці і далі жертвують дитячими майданчиками, нормальними дорогами та своїм комфортом, щоб мер набавився у поки-що нові автобусики", - прокоментував для Голосу Карпат ситуацію депутат міськради, член постійної депутатської комісії з питань комунальної власності та земельних відносин Юрій Кравчук.

Водночас маємо зазначити, що під час сесії міськради 29 березня, депутати прийняли рішення щодо зменшення статутного фонду ММКП "Громадський транспорт Мукачева". Крім того під час засідання підняли питання недоцільності функціонування у місті одразу двох профільних ММКП. Міський голова з даного приводу зауважив на тому, що на підприємства, які займаються перевезеннями найближчим часом очікує реорганізація, їх мають намір об'єднати.

Нагадаємо, як повідомляв Голос Карпат раніше, у Мукачеві мають намір підняти плату за проїзд у громадському транспорті. Також повідомлялося, що у Мукачеві питання хамства водіїв нових автобусів підняли під час сесії міськради.