Закарпаття: три схеми дрібного злодійства на державному кордоні України

Про хабарництво в прикордонній службі України написано немало: «фришування» контрабанди вже стало притчею во язицах, а суми, що збираються з контрабандистів, мають стільки нулів, що професія прикордонника не даремно вважається найприбутковішою, випереджаючи митників, прокурорів і міліціонерів.

Отже, схема перша: контрабанда в Україну

Згідно із законом, кожна людина, що перетинає межу пішки або на автомобілі, має право ввезти в Україну товар вартістю не більше 500 євро. Усе це строго контролюється і фіксується на фото- і відеокамери. Але наш народ, як відомо, — народ-вигадник, народ-винахідник

А тому, при проїзді вночі по нейтральній смузі між пунктами пропуску Євросоюзу і України можна побачити кілька десятків циганів, що очікують «попутки»

Схема проста: в машину (найчастіше це пасажирський мікроавтобус) підсаджуються 4-6 чоловік, щоб разом перетнути український кордон. В цьому випадку в мікроавтобусі може знаходитися товару вже не на 500 євро, а 2,5-3 тисячі. Йдеться про кількість товару, що не підлягає «розтаможці». Формально — все законно. Але прикордонники знають, що цигани таким чином заробляють по 50 гривень і звичайно ж не можуть спустити їм з рук такі заробітки

Тому за кожен свій прохід через кордон, а їх буває декілька за добу, кожен ром зобов'язаний сплатити 20% свого заробітку, тобто 10 гривень

Схема друга: контрабанда з України

Рано-вранці на кордоні – черги. Це знає кожен місцевий житель. Величезна кількість машин, більшість з яких -AUDI 80-х років випуску, стоїть по декілька годин, щоб перетнути кордон. І так щодня, за винятком вихідних і свят. Створюється враження, що клуб любителів раритетних «чотирьох кілець» постійно мігрує: вранці за кордон, а ввечері – назад.

Але так тільки здається. Насправді маса українців їде забезпечувати дешевою соляркою своїх сусідів. Адже не секрет, що дизельне паливо в Євросоюзі коштує в 1,5 рази дорожче. Цим обумовлений і вибір марки автомобіля -старі AUDI мають 100-літрові баки, та плюс в горловину літрів 5-7 поміщається. Ось і виходить, що 100 літрів треба продати, а на іншому примудритися з'їздити в найближчий райцентр(це у кращому разі) і назад. Та й заробіток не бозна який — 30-40 доларів

Тому під обшивку дверей водії ховають ще декілька блоків сигарет «під замовлення»: хто 10, а хто всього 2.Так можна заробити ще по 2 долари з блоку і довести свій добовий заробіток хоч б до 50 доларів

Угорські прикордонники закривають очі на таку дрібницю, розуміючи, що ці бідолаги працюють за копійки і просто намагаються прогодувати свої сім'ї. А у жителів прикордонних районів Євросоюзу є можливість трохи заощадити, купуючи дешеві солярку і сигарети

Виникає парадокс: хоча при перетині кордону ці дрібні контрабандисти порушують виключно закони Євросоюзу, «мзду» з них беруть тільки українські митники: кожен зобов'язаний заплатити по 1 долару за блок сигарет

Схема третя: податок за шлагбаум або мито з туриста

Хочеться вірити, що в Європі про нас говорять тільки добре і Україна асоціюється з першокласним проведенням Евро- 2012. На жаль, це не завжди так і виною тому — знову ж таки прикордонна служба

При під'їзді до українського пункту пропуску, що з одного боку, що з іншого, стоїть «на шлагбаумі» прикордонник. Цей самий «охоронець шлагбауму» виписує талончик, в якому вказані марка і номер автомобіля, а також кількість людей, що знаходяться в ньому. За негласними правилами, водій кожного автомобіля, що має номерні знаки Євросоюзу, зобов'язаний заплатити «сторожеві» 50 євроцентів або 100 угорських форінтів

Просто так. Ні за що

Інакше водія автомобіля чекають незабутні 3 години вивертання усіх сумок, зняття обшивки дверей і багажного відділення та інші принади обшуку

З якої причини прикордонники ввели такий податок, незрозуміло, але якщо хтось думає, що така дрібниця не може принести прибутку, помиляється. Мільйони на цьому, звичайно, не заробити, але на кожному шлагбаумі за зміну збирається 200-300 доларів США

Кожну зміну і на кожному шлагбаумі

Зі слів самих прикордонників, 50% зібраних ними грошей вони віддають начальникові поста, решта ділиться між старшим зміни і звичайними працівниками. Частина суми йде на щоденне харчування зміни, а що залишиться – по кишенях

Потрібно відмітити, що ця цифра блідне на фоні сум, які прикордонники отримують за контрабанду сигарет. Але про це мова піде в іншій статті

Нове Закарпаття

Читайте також:

• Свавілля ТЦК на Закарпатті: кількість порушень прав громадян зашкалює, - депутат (ФОТО)
• Метушня на одному із блокпостів Закарпаття: люди застрягли у транспортних засобах
• Отримали нові назви: на Закарпатті перейменують чотири населені пункти (ПЕРЕЛІК)
• Полювання вже почалось: у районах Закарпаття беруть штурмом ліси