1. Новини Закарпаття
  2. >

«Не вистачає того драйву": закарпатець поділився неймовірними враженнями від роботи на круїзному лайнері (ФОТО)

16.09.2020 18:11 0 Без кордонів Автор: Голос Карпат
 

Робота за кордоном – це не тільки сезонний збір ягід. Багатьом закарпатцям, направду, і не відомо про інші вакансії та можливості.

Більшість людей мігрують за кордон у пошуках заробітку. А от є і такі, що й попри «фінансовий» бік медалі, мріють про мандри, побачити світ – неосяжний, багатогранний, сповнений сюрпризами, вирушаючи у подорож у якості робочого персоналу круїзного лайнера.

На сьогодні робота на круїзному лайнері є однією із найбільш популярних та перспективних. У ній поєднуються і гарний заробіток, і можливість подорожувати у найрізніші куточки світу.

Ну і хто би не мріяв про такий заробіток? До слова, ряд закарпатців, не натішаться перевагами такої роботи. Серед них і мукачівець Володимир Рошко. За його словами, про таку роботу, він мріяв усе життя і радіє наразі, що мрії таки здійснились і фортуну вдалося «впіймати за хвіст».

–Вперше я почув про роботу на круїзному лайнері ще у 2012 році. На той час перспектива покинути рідну домівку на 6 місяців, і отримувати 1 500 – 2000 доларів (курс по 8), здавалася не дуже цікавою. Пізніше, після обвалу курсу гривні у 2014 році, все більше молоді виїжджало на роботу за кордон, і я почав збирати інформацію про круїзи, –відзначає пан Володимир.

–Інформації дуже багато, і з самого початку починаєш втрачати орієнтир, в якому напрямку рухатись. Різні форуми, офіційні сайти компаній, групи в Фейсбук та мільйони відео на Ютуб. Тут в нагоді стали агенції з працевлаштування, так звані Рекрутингові компанії, з якими також виявилось не все так просто. Вони поділяються на офіційних ректутерів, за послуги яких оплачує роботодавець, та компанії посередники, яким ви повинні оплатити за працевлаштування певну суму (400-500доларів), – наголошує співрозмовник.

За словами Володимира, часто є можливість влаштовуватися самостійно, на пряму звернутися до роботодавця.

–Деякі компанії набирають персонал лише через агенції. Та в будь якому випадку, для тих, хто вперше виїжджає за кордон на роботу, а тим більше на круїзний лайнер, раджу скористатися послугами однієї з таких рекрутингових фірм. Процес надзвичайно складний, займає багато часу та зусиль, а такожіснує безліч «підводних каменів», які дуже важко врахувати, – зазначає краянин.

–По-перше, треба реально оцінити власні сили. Галузь пропонує безліч вакансій для українців. Існують технічні вакансії (моряки, слюсарі, столяри, електрики…), обслуговуючий персонал (в ресторанах, барах, хаузкіпінг…), адміністративні позиції (рецепція, бухгалтерія, менеджмент…) та багато інших. Тут необхідно зрозуміти який ваш рівень володіння іноземними мовами, а також досвід роботи та спеціалізація. Звичайно, чим краще і якомога більшою кількістю іноземних мов ви володієте, тим кращу і більш оплачувану позицію ви займете, – акцентує пан Володимир. –Необхідним мінімумом є розмовна англійська. Німецька, в додаток до англійської, відкриває багато можливостей для Європейських круїзних ліній. Також іспанська, італійська, французька, рідше російська та китайська мови стануть у пригоді.

Також, за словами Володимира, необхідно визначитися, чи підходить  вам  взагалі  ця робота.

–Мінімальний контракт від трьох, а максимальний дев’ять місяців. Зазвичай, усе це залежить від позиції та напрямку, в якому працює лайнер. На весь період контракту ви знаходитесь на кораблі і, зазвичай, не маєте жодного вихідного. В тиждень працюєте по 70 годин, і виходите на берег лише у свій вільний час. Тому робота більше підходить для молодих людей, яким легше покинути домівку на тривалий час. Звичайно є можливість поїхати парою па один корабель, – відзначає.

–Рекрутер допоможе зорієнтуватися у необхідних деталях, проведе співбесіду, порадить, що краще обрати й проконтролює весь процес підготовки до вильоту, – зазначає пан Володимир. –Візи, документи моряка, медичний огляд та підготовка до роботи, це малий перелік того, що вам потрібно зібрати, – ділиться досвідом наш співрозмовник.

–Зазвичай, процес займає від трьох місяців до року, тому не раджу звільнятися зі своєї роботи одразу, як ви пройшли співбесіду, – каже Володимир.

Робота у магазині на круїзному лайнері є однією із найкращих, як зізнається пан Володимир. З’являється багато вільного часу та ряд інших переваг.

–Після того, як ви пройшли всі випробування і, врешті, готові їхати, починається найцікавіше. Я почав свій перший контракт у 2015 році. Кожен круїзний лайнер має багато магазинів типу «DutyFree», в яких туристи можуть придбати все необхідне – від засобів особистої гігієни та солодощів до елітного спиртного та ювелірних виробів, вартістю в десятки тисяч доларів. Мені пощастило потрапити в один з таких магазинів на позицію продавця консультанта, – ділиться пан Володимир. –Працювали ми на різних кораблях по кілька місяців. Завжди виходили з американських портів та мали круїзи, переважно, на Багамах, Карибах, Кайманах та в Мексиканській затоці. Хоча, звісно, ви можете потрапити в будь який куточок світу, залежно від корабля, –додає Володимир.

–Робота в магазині одна з найкращих. У вас дуже багато вільного часу, оскільки магазини повинні бути закриті в територіальних водах, ми могли весь час проводити на суші. Заробітна плата залежить від корабля, позиції та багатьох факторів, і коливається від 1 000 до 4 000 доларів, – зазначає пан Володимир.

А як щодо умов проживання під час роботи на круїзному лайнері?

–Умови проживання та харчування також можуть відрізнятися. У нас були двомісні кімнати. Маленькі, але було прибирання, санвузол, душова кабіна та телевізор. Харчування безкоштовне в столовій, а для тих, що працюють із гостями, є можливість їсти також в ресторанах, відвідувати спортзал, сауну, концерти та інші розваги. Постійно організовуються дискотеки та вечірки, сюрпризи в столовій з різними національними днями. Завжди є кава, морозиво, йогурти, фрукти. Є освітній центр для вивчення мов, освоєння нових спеціальностей на майбутнє. Звичайно є свій бар, окремо від гостей та зона відпочинку, розповідає пан Володимир.

Щоб ви сказали про досвід роботи? Які враження залишаються після повернення?

–Досвід на лайнері подарував незабутні враження, нових друзів та відкрив безліч цікавих місць в різних країнах. Цей досвід змінює людину кардинально, починаєш по новому дивитися на інші культури, релігію та світ в цілому.

В середньому на кораблі було від 1000 до 2000 персоналу та 3 000 – 6 000 гостей. Після 2014 року кількість українців, росіян, білорусів та слов’ян взагалі значно збільшилася, і всі живуть дуже дружно. Сьогодні є набір на кухарів, офіціантів, приберання, охоронців, барменів, техперсонал та ін. На рецепцію, в казино і магазини трошки важче влаштуватися, повинна бути дуже хороша англійська та додаткова євромова.

Наразі доволі непросто у цій сфері, оскільки дається взнаки епідемія корона вірусу. Кораблі всі стоять, як зазначає пан Володимир. Тож доводиться шукати роботу у рідному Закарпатті.

–Зараз працюю в автосалоні. Цікава робота, але не вистачає того драйву, адже на кораблі у нас по кілька тисяч гостей у тиждень, постійні акції, розіграші, дегустації…. і взагалі постійна атмосфера вечірки і відпустки.

Чи сумуєте за круїзом під час пандемії та які плани у подальшому?

–Тягне знову у плавання, домашнє життя здається нудним і буденність пригнічує. Заробітна плата в Україні лише підсилює ці відчуття, – розповідає співрозмовник.

Підсумовуючи усе вище сказане, хочеться побажати Володимиру та його знайомим, що також випробовують долю у цій сфері, шукаючи не тільки заробіток, а й прагнучи подорожей, не втрачати надії та йти до мети.

Нагадаємо, червона та зелена. Відомо, після повернення із яких іноземних країн, не знадобиться проходження обсервації

Читайте на ГК:Дженніфер Лопес вразила мережу фото в бікіні (ФОТО)
Читайте на ГК:Гороскоп на 16 вересня 2020 для всіх знаків Зодіаку
Читайте на ГК:Найбільший льодовик Гренландії розколовся (ФОТО)

 

Цей матеріал також доступний на таких мовах:Російська