"Наступний напрямок - на Словаччину, і теж євроколія", - зазначив міністр Володимир Омелян, коментуючи тестовий запуск пасажирського поїзда з Будапешта.
Про це з посиланням на повідомлення міністра інфраструктури України Володимира Омеляна в Facebook пише ЦТС.
"Таким чином, маючи зручне сполучення з багатьма українськими містами і країнами ЄС, Мукачево має всі можливості стати великим залізничним хабом. І не тільки пасажирським", - упевнений Омелян.
Нагадаємо, в листопаді минулого року в.о. голови правління "Укрзалізниці" Євген Кравцов заявляв, що оскільки комбінована колія (1520 мм 1435 мм), не доходить до станції Мукачево всього 300 м, в цьому місці УЗ планує побудувати залізничну платформу (що і було зроблено), яка дозволить відправляти пасажирські поїзди по колії європейського стандарту в Угорщину (Захонь, Будапешт), Словаччину (Кошице, Братиславу) і Румунію (Сату-Маре).
Відзначимо, що в контексті з'єднанні Закарпатської області зі Словаччиною розглядається не тільки Мукачево, а й Ужгород. Наприклад, в лютому цього року стало відомо, що розглядаються два варіанти організації маршруту поїзда з Ужгорода в Кошице. Перший передбачає заміну колісних пар поїзда з євроколії на український стандарт і навпаки в Матєвце, для чого там потрібно буде створити відповідну інфраструктуру. Другий - продовження європейської колії з Матєвце до Ужгорода. В даному випадку добудувати необхідно буде всього 11 км залізничного полотна.
Нагадаємо, поїзд "Будапешт - Мукачево" успішно пройшов тестування.
Читайте на ГК:“Наші жінки навіть штучному інтелекту мозок винесуть”: як закарпатка з Siri спілкувалася (ВІДЕО)Читайте на ГК:Закарпатський “Аквамен”: за дві хвилини чоловік втік Тисою у Румунію (ВІДЕО)
Читайте на ГК:Повернувся, бо треба боронити країну: історія закарпатця про службу на фронті (ВІДЕО)