Про плюси і мінуси потягу.
Визначити всі плюси та мінуси подорожі новим потягом вирішив засновник тревел-школи закарпатець Віктор Стинич. Своїми враженнями поділився на сторінці Фейсбук.
Серед плюсів славнозвісного потягу професійний мандрівник виділив:
1. Прямий потяг, без заміни колісних пар, без пересадок - це неймовірно круто!
2. Угорський вагон - зручно;
3. Те що вагон причіпляють до стандартних рейсових потягів, теж дуже розумно!
4. Ціна - в межах ринку;
5. Потяг їздить майже повний!
Поділився чоловік й мінусами, які помітив під час проїзду:
1. Квитки продають тільки в касі;
2. Купуючи квитки, ви не можете обрати місця. Нас було 9 і всіх розкидало по салону;
3. Кожен квиток - це бланк на маршрут і бланк на місце. По копії вам і касиру.
4. Квитки друкуються на матричному принтері, поштучно, і я створив чергу, але добре що не від руки, як в Чопі.
І декілька технічних моментів:
- діти є дітьми до 12 років, далі стають дорослими;
- Діти коштують на 45% дешевше;
- Квитки починають продавати за 30 днів до відправлення;
- Можна повернути квиток з комісією 72 грн;
- На сьогодні, квиток до Будапешту коштує 668 грн, і змінюється разом з курсом валют;
- Сайт угорської залізниці бачить цей рейс, сайт Укрзалізниці - ні.
Також чоловік додав, під час перечіпляння вагонів, кондиціонери перестають працювати, що логічно, і звісно, всім не вгодиш.
Довідково: 9 грудня 2018 року Укрзалізниця спільно з Угорською залізницею запустила Інтерсіті №34 "Латориця" Мукачево-Будапешт. Поїзд їде 7 годин через Мукачево, Чоп, Ніредьгазу, Дебрецен, аеропорт імені Ференца Ліста і Будапешт. Приблизна вартість квитка в один бік складає 695 грн., повідомляє Ужгород.in.