Гарантійний термін Бескидського тунелю 100 років – будівельники (ВІДЕО)

5 років, мільйони тонн матеріалів, сотні тисяч мільйонів робочих годин простих робітників, коштувало усе — майже 3 млрд грн.

У Карпатах – на межі Львівської та Закарпатської областей — запрацював новий Бескидський тунель. Найбільший інфраструктурний проект часів незалежної України будували за 22 метри від старого, за австрійськими технологіями. Його протяжність – майже 2 км. Із уведенням в експлуатацію цього двоколійного тунелю, за добу тут може проїхати майже 100 поїздів, замість нинішніх 47. Максимальна швидкість руху теж зросте —  із 40 км за годину до 60-70 км. Будівельники стверджують: гарантійний термін служби цієї  інженерної споруди  — мінімум 100 років,повідомляє Uzh Inform .

На відкритті інженерного об’єкту, Президент України охрестив тунель «новим шляхом до Європи». Зазначив, що цією залізничною гілкою проходить значна частина українського транзиту на Захід. Тому реалізація масштабного інфраструктурного проекту дозволить збільшити і  пропускну здатність Пан’європейського транспортного коридору, який простягається через Італію — Словенію — Угорщину — Словаччину — Україну.

Крім того, переконані залізничники, повноцінне функціонування нового Бескидського тунелю покращує умови для українського експорту до країн ЄС, обсяги і частка якого істотно зростають завдяки Угоді про асоціацію.

Як зазначають у Закарпатській митниці ДФС, пропуск вантажів залізницею із 2016-го та моменту набуття чинності Угоди про асоціацію – збільшився. Так, у 2016-му на експорт-імпорт пропущено понад 19 млн тон (19458,4 тис тон), а протягом 2017-го — майже 21 млн тон вантажів (20643,7 тис тон). За даними «Укрзалізниці» вантажні перевезення до країн ЄС зросли на понад 3%, а у зворотному напрямку – на понад 30%. Покращення комунікацій та інфраструктури здійснить позитивний влив на торгівлю України з ЄС, — переконані і у Департаменті економіки Закарпатської ОДА. Тепер варто подбати власне про об’єкти вантажообігу – вагони для потягів.

Зона вільної торгівлі між Україною та Європейським Союзом, покращення інфраструктурних сполучень та перспектива збільшення обсягу експортованих товарів ставить і додаткові задачі перед державою: виробниками, роботодавцями та підприємцями. Відкриття нового Бескидського тунелю зі збільшеною можливість пропуску потягів на добу, — це тільки одна зі складових у плані загальної експортної політики, — переконані економісти.

Перший рейс новим Бескидським тунелем здійснив товарний потяг, що повіз руду до Словаччини. Крім того, залізничники переконані: тепер значно покращиться ще і пасажирське сполучення із Закарпаттям. Очільник «Укрзалізниці» уже оголосив про плани запустити потяг «Інтерсіті» між Львовом та Ужгородом. Таким чином, на переконання експертів, збільшиться і туристична привабливість регіону. Відповідно, вигоду від запуску нового тунелю отримає як держава загалом, так і українці зокрема. Стара ж інженерна споруда із часом буде законсервована. Використовуватиметься у екстрених випадках як евакуаційний тунель.