Летовище діяло до середини березня 1939 року, коли територію Карпатської України зайняли угорські гортистські війська.
З листопада 1938 до березня 1939 року в Солотвині, яке на той час було під владою Чехословаччини, функціонувало летовище, звідки регулярно відправлялися літаки «Чехословацьких державних авіаліній» у напрямку Солотвино (Слатінські Доли) – Спішська Нова Весь – Братислава – Прага, пише Тyachiv.com.
До листопада 1938-го чеські літаки приймав аеропорт в Ужгороді. Та Віденським арбітражем вже 2-го числа місто передали Угорщині. Тож важливу роль у повітряному сполученні з Прагою стало відігравати менше летовище у Солотвині. Воно слугувало потребам як цивільної, так і військової авіації. Зокрема тут дислокувався рій бомбардувальників S.328 13 ескадри Повітряних сил армії Чехословаччини. Також рейсами авіаліній користувалися представники влади, промислових та банківських кіл ЧР і Королівства Румунія.
Польоти, як правило, здійснювали восьмимісні літаки «CSA Avia F VII b/3m» та іноді 17-місні «Avia F IX D», які робили зупинки у П’єштянах (Словаччина) і продовжували переліт через Клуж до Бухареста. Потреби автономного уряду Підкарпатської Русі обслуговував п’ятимісний транспортний літак «Aero A-OK 35.3-AUC». В аеропорту Слатінські Доли працювали метео- та радіотелеграфна станції.
Нагадаємо, в мережі оприлюднили ретро–світлину, як Малий Уж впадає в млин.
Читайте на ГК:Рідні нарешті зможуть поховати свого Героя: “живим коридором” зустріли захисника, який поліг майже рік тому (ФОТО, ВІДЕО)Читайте на ГК:Був нагороджений знаком «Золотий хрест»: Герой із Закарпаття повернеться додому “на щиті” (ФОТО)
Читайте на ГК:Вогняна пастка: на Закарпатті спалювання сміття призвело до важких наслідків для двох працівників