"Бляхомайдан". У соцмережах тролять акцію власників авто на єврономерах / ФОТО

Сьогодні вранці, в середу 6 вересня, з раннього ранку урядовий квартал виявився заблокований власниками автомобілів на "євробляхах" - так називають в народі машини на європейських номерах.

Автолюбителі під керівництвом громадського руху "АвтоЕвроСіла" зібралися на акцію протесту, проти прецедентів і судових рішень про непідйомні штрафи для власників таких авто.

Через акції багато киян все ранок провели в пробках, і не приховували своє роздратування в соцмережах. "Страна" зібрала найяскравіші пости про протест власників машин на Єврономерах.

 PR-директор MKK film Володимир Денисенко помітив:

"А знаєте чому бляховоди свій протест не взимку організували? Тому що у них грошей на зимову гуму немає".

Олена Льошенко, адвокат, стоячи в пробці, зазначила:

"прям відчуваєш наскільки Європа ближче".

А ось економічний експерт Сергій Фурса підійшов до аналізу протесту власників нерозмитнених машин серйозно. Він назвав акцію власників "євроблях" спробою "узаконити свою маленьку хитрість". І порівняв протести "Бляхерів" з протестами вкладників банку Михайлівський.

"Вимоги євробляхерів задовольняти не можна. І не тому що через них тисячі людей застрягли в пробках. Просто це створює неправильний прецедент і буде негативно впливати на поведінку людей в майбутньому. Як повинна працювати система? Помилка - покарання. Порушення - покарання. Людина повинна розуміти відповідальність своїх рішень. Те, що повернули гроші вкладником Михайлівського штовхне їх обов'язково ще на одну дурну інвестицію. А потім вони знову прийдуть до держави. Те ж саме евробляхери. Здавалося б, ну що вже поробиш. вони вже ввезли свої машини, вже обдурили бюджет і платників податків. Якщо їм це пробачити, то ніхто нічого вже не втратить. Все вкрадено до нас. Але це не так. За схеми треба карати. Щоб потім іншим або цим же людям не повадно було будує нові схеми. покарання - єдиний урок. А ніщо не вчить людей думати краще, ніж фінансовий урок ", - вважає Фурса.

У схожому дусі висловився і журналіст Олександр Дубінський:

А наркодилери, повії, педофіли і нацисти коли дороги під Кабміном почнуть перекривати? При таких недієздатних кретин при владі - вони теж цілком заслуговують на привілеї на ряду з власниками машин на "бляхах".

А ось журналіст Юрій Романенко власників "євроблях" підтримує.

"Держава повинна спрощувати і полегшувати життя своїм громадянам. Дешеве авто - це мобільність, це бізнес, це інтеграція країни, це відрахування по акцизу на паливо, це ремонтні майстерні. Проблема евроблях вирішується прийняттям закону про зниження імпортних мит до рівня, який сьогодні дорівнює витратам на підтримку річного статусу евробляхі. І всі будуть їздити на українських номерах ".

Користувач Галина Попцова згодна з цією точкою зору.

"За доступне розмитнення! Людям набридло, що їх тримають за ідіотів. А вас все влаштовує? Подивіться на" злочинців "з" автомотлохом "за $ 2000 - $ 6000 і подивіться на свій Lanos за $ 9000.. Знову на автохлам і знову на свій Lanos. Да досі все влаштовує? Почни працювати для народу, # президент, # ВРУ, # АП, # Кабмін! "

Підтримує євро-автомобілістів і журналіст Ігор Ляшенко.

"Я - за радикальне зниження податків і зборів з імпортованих авто (і нових, і б / у) - аж до нуля. До тих пір, поки наш ринок не насититься. А в нинішній ситуації з" авто на евробляхах "повністю винна влада: Гройсман і Порошенко. Вони своєю бездіяльністю і некомпетентністю довели її до критичної. Претензії за блокований центр Києва - до Гройсману і Порошенко ".

Блогер і політичний оглядач Алексек Мінаков також покладає провину за ситуацію з власниками Єврономерів на владу. Але при цьому підкреслює, що мітинг автолюбителів провалився.

Нагадаємо, закарпатці долучились до пікету "пересічниками" Верховної Ради в Києві: озвучено вимоги мітингувальників.