Ретро-паровоз із Боржавської вузькоколійки повертається в Гайворон / ФОТОФАКТ

Використання ретро-паровоза на Закарпатті було задумане на початку року для відродження та популяризація Боржавської вузькоколійки.

Ретро-паровоз ГР-280, який довгий час знаходився у Гайвороні, а нещодавно поїхав на Закарпаття, щоб відроджувати туризм, повертається додому.

Як повідомив шанувальник залізниці Вольфрам Венделін, який є фанатом потягу і неодноразово приїздив у Гайворон з туристами із Європи, потяг виконав кілька рейсів непідготовленими шляхами Закарпаття і отримав купу технічних несправностей. Були проблеми з котлом та іншими агрегатами, а тому потяг повертається "на батьківщину", де і залишиться.

Жителі Гайворона не приховують своєї радості. вони щиро діляться емоціями та враженнями і практично всі погоджуються, що не треба було відравляти "кукушку" (так лагідно називають ретро-паровоз) на Закарпатті.

Використання ретро-паровоза на Закарпатті було задумане на початку року для відродження та популяризація Боржавської вузькоколійки. Тоді Міністерство інфраструктури України спільно із партнерами з Німеччини та Швейцарії, а також за підтримки Закарпатської облдержадміністрації, задумали впровадити пілотний проект із введення в експлуатацію історичного потягу Боржавською вузькоколійкою. У рамках проекту було заплановано, що в серпні цього року з м.Гайворон (Кіровоградщина) на Закарпаття доставлять паровоз ГР-280, який двічі на тиждень, по п'ятницях і суботах, курсуватиме вузькоколійкою між Іршавою, Хмільником і Виноградовом.

Перший туристичний рейс ретро-паровоза вдався і показав, що Боржавську вузькоколійку, яка є одним із символів Закарпаття, необхідно відродити.

Груник у свою чергу пообіцяв сприяти у передачі на Закарпаття паровоза, який встановлений у Чернівцях, як пам'ятник, і після ремонту може використовуватися на Боржавській вузькоколійці.

Нагадаємо, раніше цей паровоз здійснив тестовий виїзд на Берегівщині.