«Голос Карпат» першим звернув увагу на те, що авто, яке в’їжджало у ніч безвізу до Угорщини із першою пасажиркою-«безвізівкою», було на іноземних номерах.
Водій-«пересічниця» Ганна Твердохліб пояснила, чому виїжджає з України кожні 5 днів і їздить на машині зі словацькою реєстрацією.
«Два роки ми їздили на Таврії, яку придбали за 700 доларів США. Свій Wolksvagen Golf 4 (2003 року випуску) ми купили півтори року тому в Німеччині за 700 євро. Думаю, порівняння щодо якості, як і щодо ціни, зрозуміле всім. Разом з витратами на дорогу з Німеччини, сплатою мита в Словаччині, техоглядом та іншими необхідними процедурами кінцева варість машини для нашої сім’ї становила все ще у близько 5 разів меншу суму, ніж аналогічне авто в Україні. Крім того, останнє ж їздило б по наших жахливих дорогах, а не по німецьких...
Ми хотіли розмитнити авто, бо про персічку ніхто не мріє. Це вимотує і забирає немало часу. Але, за розрахунками митників, держава хоче від нас від 5 до 6 тисяч євро. 5-6 тисяч євро! У чиюсь кишеньку, бо я не вірю у бюджети своєї країни, я чудово бачу, як і на що їх «освоюють». Словаччині треба сплатити близько 200 євро. А українське мито для мене – це 10, а то й 12 років літніх поїздок на море з чоловіком і сином. Ми не можемо підпорядкувати увесь сімейний бюджет виплаті такої суми.
Особисто мене смішать аргументи про пересічку і екологію. Таврія і гольф, чим я наносила більшу шкоду своєму довкіллю, місту, де живе моє дитина?
Смішать і аргументи про вітчизняного виробника. Йдеться не про нього, а про кілька прізвищ на пальці руки, їх особисті сімейні бюджети. Та сама Словаччина виробляє більше машин, ніж має людей. І вона не перекрила їм можливість купувати вживані авто в інших країнах. По-друге, це не справедливі правила гри. Сотні виробників-виноробів держава не підтримує, не ставить вище мито для Чилі, Італії, Іспанії і тп, як нещодавно розповідав мені у коментарі для статті винороб Олександр Ковач. Чому купка олігархів важливіша, чому сума мита на нормальні машини така нещадна для мільйонів людей, сімей в Україні?
І найбільше мене розчаровують репліки співвітчизників: «Купіть машину з українськими номерами, чому всі купують, а ви ні». Вони готові купувати за українську зарплату те, що в Європі коштує у рази менше, на тисячі євро менше. Розчарували акції протесту, на які я мала надію за зразком Європи, де люди виходять на вулиці і вирішують те, з чим не згідні. У нас все виходить інакше».
Дуже соромно за той ідіотський діалог на кордоні Президента з «пересічником» - або розіграним, або президент натрапив на якогось маргінала. Жаль, що не на сім’янина, для якого хороше вживане авто для своєї сім’ї на українських номерах – непідйомно за українську зарплату.
Ганна Тарканій–Твердохліб.
Як повідомлялося раніше, Угорщина впустила в ЄС перших закарпаток без віз .